Et prestigeprojekt i Københavns Kommune, hvor 22 brintkøretøjer skulle suse rundt i gaderne ved klimatopmødet i 2009 for at promovere dansk brintteknologi, er kommet i alvorlig nød. Bilprojektet var tænkt som et markant led i kommunens ambition om at blive 'verdens miljømetropol'.

Men et særligt, statsligt forsknings- og demonstrationsprogram, kaldet EUDP, har - stik imod kommunens forventning - her i sommer sagt nej til at give et tilskud på 25 mio. kr. til det overordnede brintprojekt, som Københavns 22 brinkøretøjer var en del af.

Afvisningen kan meget vel betyde, at projektet må droppes, fordi Københavns Kommune forud har betinget sig, at også staten spytter i kassen:

»Vi har forudsat en samlet projektfinansiering, der kan sikre, at København får sine brintbiler som først planlagt,« siger centerchef for Miljø i Københavns Kommune, Mikkel Aarø-Hansen. Han tilføjer, at man nu går i gang med at vurdere, om der i tide kan skaffes tilstrækkelig økonomi til, at København kan få de forventede køretøjer på gaden.

Årsagen til, at Energistyrelsen kun vil give fem mio. kroner i støtte ud af de ansøgte 30 mio. er, at styrelsen ikke finder, at der er tilstrækkeligt med teknologiudvikling i det samlede brintprojekt:

»Vi mener, at store dele af projektet er mere teknologiudbredelse end teknologiudvikling. Derfor får vi ikke tilstrækkelig meget udvikling på brintområdet for de begrænsede midler i vores program ved at demonstrere mange tankstationer og biler af samme slags,« siger kontorchef Nikolaj Zarganis, Energistyrelsen.

Den radikale energiordfører, Johs Poulsen, er 'ærgerlig' over situationen.

»Nu bliver det vanskeligt at nå at få realiseret projektet inden topmødet,« siger han. Han vil forsøge at få afsat penge på finansloven, men vil dog ikke gætte på chancerne for, at det lykkes.

Udviklingsvirksomheden H2 Logic, som i praksis står bag projektet Link 2009 og som skal levere biler og brintstandere til tankstationer, vil ifølge projektleder Mikael Sloth forsøge at overbevise folketingspolitikerne om, at de skal støtte projektet via finansloven.

Men det skal ske inden nytår, for at man kan nå at få realiseret projektet i tide til topmødet:

»Vi har allerede én gang været tæt på en finanslovsbevilling og mener, at politikerne er godt varmet op til at ville give projektet nogle penge denne gang,« siger han.

Projektet Link 2009 går i sin helhed ud på at etablere brinttankstationer i Ringkøbing, Holstebro, Herning, Århus og København og få op til 50 el/brint-køretøjer ud at køre inden 2009 til en samlet pris på 75 mio.kroner.

Århus Kommunes Tekniske forvaltning har dog også afgjort, at de vil indstille til politikerne, at kommunen ikke engagerer sig i brintbiler på nuværende tidspunkt.