EU-kommissionen har besluttet, at et frekvensbånd med en bredde på 30 MHz på båndet omkring 5,9 GHz skal afsættes til trafikkommunikation, også kaldet ITS (Intelligent Transport System).

Dermed opfylder kommissionen den første betingelse for, at fremtidens intelligente systemer kan kommunikere med hinanden i biler via små radiosendere og tilkalde nødhjælp, hvis der sker ulykker.

Udviklingen af flere radioteknologier, som skal give større sikkerhed og afvikle trafikken hurtigere, er i gang.

Et eksempel på de kommende tjenester kan være automatiske sensorer på bilerne, som mærker udskridninger eller konstaterer, at vejen er glat. Derpå transmitterer bilens computer via en trådløs enhed på de frekvenser, der nu er afsat, en advarsel til andre køretøjer i nærheden.

Bilerne kan enten forbinde sig direkte med hinanden eller kommunikere via radiosendere langs vejen.

Et andet system, som har fået navnet Ecall, gør automatisk brug af en indbygget mobiltelefon i bilen. Hvis bilens airbags udløses, sendes en alarm til nærmeste alarmcentral, som derpå forsøger at ringe bilisten op. Hvis det ikke lader sig gøre, sendes en ambulance.

I Danmark er de nødvendige frekvenser allerede afsat til formålet. Der bliver tale om licensfrie frekvenser, så længe de benyttes ITS-systemer.

Flere end 42.000 mennesker døde i trafikuheld i Europa i 2006, og 1,6 millioner blev kvæstet, skriver magasinet The Engineer.