Lysende vejsøm skal stoppe spøgelsesbilisterne
Vejdirektoratet lægger store søm med kraftigt lysende dioder ned i asfalten for at bremse spøgelsesbilister, som er ved at vælge den forkerte nedkørsel og havne på motorvejen i den forkerte retning.
Vejdirektoratets visualisering af de lysende søm på frakørselsrampen ved Ringsted.
Læs også
Læs mere om
Dokumentation
På lørdag får Danmark sit første forsøg med omkring ti diodelygter, der er fræset ned i selve kørebanen og advarer bilister på vej ned mod motorvejen i den forkerte retning.
Vejdirektoratet har udvalgt en frakørselsrampe ved Ringsted til den første test af det seneste tiltag mod spøgelsesbilister.
Lyssømmene, som Vejdirektoratet har valgt at kalde lygterne, bliver lagt midt på rampens kørebane. Der er i forvejen et trafiklys på toppen, og sensorerne fra det giver besked, hvis en bilist kører den forkerte vej på rampen. Dernæst lyser de røde dioder kraftigt op på skift, så bilisten opfatter det, som om den røde bølge kommer rullende hen imod bilen.
Den røde bølge virke bedst i mørke, men vil også være meget synlige om dagen, lover Vejdirektoratet.
Anlægget er det første af ti, og princippet minder meget om et forsøg, som Vejdirektoratet i tre år har haft på syv andre frakørselsramper. På dem står lyset blot ved siden af vejbanen.
Ifølge civilingeniør Erik Randrup fra Vejdirektoratet har de syv anlæg foreløbig fungeret så godt, at Vejdirektoratet i hvert fald ikke har haft nogen melding om, at spøgelsesbilister er kørt forbi de blinkende lugter.
Men for det første standser politiet kun omkring hver sjette spøgelsesbilist. Sidste år fik Vejdirektoratet indberetning om i alt 160. For det andet opklarer ingeniørerne i landets centrale vejmyndighed sjældent, hvor og hvorfor spøgelsesbilisterne er kørt på motorvejen.
Det gør det mere end svært at evaluere forsøgene, og samme problem findes i udlandet. Derfor er det statiske grundlag til at vælge sikring mod spøgelsesbilisterne ifølge Erik Randrup ikke til stede. Derfor kommer der også ekstra sensorer op på frakørslerne med de lysende søm i vejen, så Vejdirektoratet kan registrere, hvordan bilister, som er på vej ned ad rampen, reagerer.
Vejdirektoratet sætter desuden et stort skilt med en tegning af en hånd, som Østrig har forsøgt sig med, op på andre ni ramper.
