Rederiet Stena Line er begyndt at tanke tungere og mere svovlholdig olie på to færger, der sejler mellem Trelleborg i Skåne og Sassnitz i det nordøstlige Tyskland.

Ifølge lokalavisen Trelleborgs Allehanda er M/S Skåne og M/S Trelleborg gået over til olie med svovlindhold på 0,99 procent i stedet for 0,5 procent.

Årsagen er ifølge pressechefen for Stena Line, der ejer de to færger, at den internationale søfartsorganisation IMO har vedtaget nye og skrappere regler for indholdet af svovl i den olie, som skibe sejler på.

»For at nå IMO’s krav om 0,1 procent svovludledning i 2015 må vi anvende billigere brændstof for at spare op til en fremtidig ombygning af færgerne,« siger Stena Lines pressechef, Jesper Waltersson, til Trelleborgs Allehanda.

Bilisterne betaler tilmed 50 svenske kroner i brændstoftillæg for den ringere olie.

Inspektør Per-Arne Johansson fra den kommunale miljøforvaltning kalder det øgede svovlindhold i færgernes tanke for ulykkeligt. Han påpeger, at Trelleborgs indbyggere i forvejen døjer med nogle af de højeste koncentrationer af svovldioxid i Sverige.

Færgerne har dog ikke lov til at fyre den tunge, svovlholdige olie af, når de ligger til kaj. Da skal de benytte diesel, som har et svovlindhold på 0,1 procent.

Koncentrationen af svovldioxid i Trelleborg steg voldsomt sidste år, da et andet færgerederi, TT Line, ombyggede fire færger til at sejle på den tunge bunkerolie.