Eller slut med central varme i huse?
Det er fritt at hugge til ..:-)
Det er snævert at tænke på at holde biltrafikken nede ved at lave ineffektive og overbelastet vejnet, som en løsning på miljø problemet.
Så synes jeg man burde betale ekstra skat for temperatur over 18 grader i hjemmet ? Forbyde varme i gulv...
Nægte dieseltog at køre mere end 1 gang i timen ..hahah...
Ja.. mange fantasi fulde muligheder som har mindst lige meget indflydelse på forureningen som bedre veje vil ha.
Ser vi derimod på trafk idrepte og samfunds omkostninger grundet dårlige infrastruktur, så får man hurtige nogle liv på samvittigheden , når man benytter sine argumenter på miljøet, som en modvægt til at bygge veje og infrastruktur.
Den største fejl som laves her er at man knytter vej tilbud op i mod bilismens miljø problem.
At vurdere at en ny vejforbindelse er skit, grundet olje pris, og tilgang til at frit transportere sig, er fejl af følgende grund:
Selv om olje koster mere, bliver utilgængelige, medfører fald i bilisme her og et lille stykke tid frem, så vil det komme andre energi kilder som vil mulig gøre biltrafik igen.
Derfor er biltrafikken ikke mindskende over lang periode, grunden en midlertidige nedgang som følge af øgende olje priser.
Det er blot en overgangsfase, som presser andre fremdrifts teknikker for bilismen frem.
Når alle biler har overvundet CO2 problematikken.. , så skal man jo igen bruge vejnettet.....:-)
(eller mener man at man på det tidspunkt har flyve biler, som ikke har behov for vejnet ? ...ehh)
Så .. stop med det pjat, og lav infrastruktur som duger, som giver personlig frihed.
Og.. sidst.. forbyd nu bare pendlign da ? Selv pendler jeg en masser af km hver uge, og synes selv det samtidige er idotisk det kan være mulige at benytte samme tid i bilen næsten som på kontoret.
Men.. skattesystemet favoriserer på den måde at man har anlednig til at bo langt fra sin job. Så er det vel også klart at dette fører til massive brug af bil.. blot for at "eksistere"
Det er dermed ikke privat kørsel som belaster vejnettet, det er blot overhead, for at få Danmark til at fungere som en produktions enhed.
Det ville være sjov at se nogle tall på hvad det koster Danmark i skatte lettelser grundet fratræk i skat, som følge af transport behov mellem job og hjem.
Hvis man tager hull på den blok, så rører man selvsagt dypt ind i hvor skal en bedrift ligge, for at være rigtig placeret til menneske resurserne.. , hvor skal den ansatte bosætte sig for at fylde sin rolle.
Der kommer så huspriser, og press i boligmarkedet, og for bedriftens side.. ønske om central placering, op i mod de fordyrende omkostninger dette medfører i at få sine ansatte etableret tæt på i et præs område, som en by naturlige bliver.
Ideelt set skulle derfor bolig områdene rundt den enkelte store bedrift være alokeret af bedriften, til brug for ansatte..haha men det kræver jo vildt mget at håndtere. Men . hjvis man ser miljø som en total samfunds problem, så er det i min hoved klart at dette er et område som virkelige ville gøre noget for bilisme og transport behov.
Selv fraskriver jeg lige nu 1600km pr uge, med højeste km sats fra udkants kommune. Private kører jeg så blot nogle få km 10 tals km pr. uge.
Så hvis man fik fjernet alle behovene ved at underminere bolig pris eksplotionerne i storbyene, så ville man vel automatisk fjerne meget fra vejnettet også. Min bil har dog både partikkefilter og kører langt på literen..men.. dog.. 3000 i ugen i skattefratræk..som indirekte er skiftet fra beskatning på indtækt, til at være subsidieret motorvej belastning.. jo.. dejlig at man taler om de små bagateller, når man lukker øjnene for de virkelige store udfordringer som er det egentlige problem.,,,
Så jeg forstår derfor miljø snak på denne måde.. , I danmark er ret til at bo hvor man vil i forhold til job ekstrem stor, mens retten til private goder, som at have en god infrastruktur , kunen have følelsen af frihed i sin fritid, ekstrem lille.
89
