Den italienske togproducent Ansaldobreda tester til efteråret IC4-toget på en bane i Tjekkiet.

Testanlægget, der ligger midt i Bøhmen nær byen Velim, tilhører de tjekkiske jernbaner. Anlæggets store fordel frem for de danske testspor, hvor IC4-togsættene hidtil har fået deres sag for, er, at den bøhmiske bane er lukket.

Det betyder, at togene dels kan køre døgnet rundt i alle ugens dage, mens de sønderjyske testspor bare var åbne i fire timer hver nat, og dels er det en ubureaukratisk løsning, fordi der kan køres uden godkendelse.

Testen gælder to sammenkablede togsæt. Det er langt vanskeligere at få softwaren til at virke, så to togsæt kan kobles sammen end at få godkendt 14 enkeltkørende togsæt.

»Sammen med Ansaldobreda har vi besluttet at begynde at testkøre det endelige, kontraktuelle tog, som skal leveres i maj, på et meget moderne testanlæg i Velim,« fortæller DSB's administrerende direktør, Søren Eriksen.

»Fordelen er, at vi ikke behøver godkendelse fra Trafikstyrelsen. Det giver Ansaldobreda større frihed til at skrue og regere i toget undervejs. Vi kan direkte gå ind og ændre på toget og så køre løs med det,« forklarer han.

På den lukkede bane, hvor hovedparten af Europas nye lokomotiver og tog bliver testkørt, skal de sammenkoblede togsæt gennemprøvet til et niveau, hvor det fungerer så godt, at Trafikstyrelsen kan godkende dem.

Først når softwaren fungerer på de to sammenkoblede togsæt, som skal afleveres til maj næste år, får de øvrige IC4-tog implementeret en kopi af softwaren.

Testanlægget i Velim består af to uafhængige spor. Det mindste spor på knap fire kilometer tillader en tophastighed t på 90 km/h. Men IC4 skal prøves af på den store testbane på godt 13 kilometer, hvor togene har lov til at køre med op til 210 km/h.

Sporene er også udstyret med de europæiske ETCS-standarder for togkontrol og GSM-R-standarder for radiokommunikation. Men eftersom togene i Danmark i endnu mange år skal køre på det gamle automatiske togkontrolsystem, ATC, skal IC4-toget, efter Trafikstyrelsens godkendelse i Tjekkiet, gennemføre ATC-testkørsel på de danske spor.