IDA med ny energiplan: Vågn op og se den høje oliepris i øjnene
Den stigende oliepris har ændret forudsætninger for investeringer i energi og trafik markant. Det tager IDA konsekvensen af og gennemregner sin energiplan, der nu viser besparelser på 27 mililarder kroner om året. Nu skal politikere og myndigheder bare gøre det samme, mener Ingeniørforeningen.
Olieprisens himmelflugt har fået Ingeniørforeningen (IDA) til at fremlægge en ny national energiplan med helt nye forudsætninger. I løbet af de seneste to år er prisen på olie nemlig steget fra 60 dollars per tønde til 135 dollars per tønde, og flere olieanalytikere spår, at prisen vil nå 200 dollars inden to år.
»De danske politikere, Energistyrelsen og Finansministeriet må simpelthen vågne op til virkeligheden. Olieprisen har ændret sig meget voldsomt, og når forudsætningerne ændrer sig så meget, synes jeg, at det er nødvendigt at ændre sine beregninger. Det har vi nu gjort,« siger Lars Bytoft, formand for IDA.
Samtidig giver han regeringens Infrastrukturkommission karakteren 00 for slet ikke at have behandlet de høje oliepriser i sin rapport. Kommissionens mest pessimistiske scenarie var baseret på en pris på 65 dollars per tønde olie.
IDA's energiplan sparer Danmark for 27 milliarder kroner om året
Med den opdaterede energiplan viser IDA, at Danmark kan spare 27 milliarder kroner om året, hvis regeringen følger IDA's forslag i stedet for regeringens egne og investerer massivt i blandt andet vedvarende energi og kollektiv transport.
I den tidligere energiplan regnede IDA med en oliepris på 68 dollars per tønde i gennemsnit frem til 2030, mens den nye plan tager udgangspunkt i en pris på 124 dollars per tønde olie.
Ifølge energiprofessor Henrik Lund, Aalborg Universitet, der står bag beregningerne, er olieprisens vækst uden tvivl den mest afgørende faktor for, at energiplanen ændrer sig. Især brændselspriserne vokser voldsomt med den nye oliepris.
Dermed kan de største besparelser findes ved investeringer i kollektiv trafik, bioethanol, brændselsbesparelser i industrien og brug af biomasse.
I den nye energiplan 2030 har IDA også regnet med en stigning i elprisen, CO2-kvoteprisen og prisen på biomasse. Samtidig har IDA ændret priserne på både vindkraft og solceller, som begge vil blive betydeligt dyrere at bygge end tidligere antaget.
Ifølge IDA vil vindkraften nærmere koste 8-14 millioner kroner per MW og ikke 4-8 millioner kroner per MW som tidligere antaget.
»Olieprisens udvikling har dog uden tvivl den største betydning for ændringerne i energiplanen. Derfor er vi nødt til at tage pusten af oliemarkedet. Vi skal nærmere skabe olieprisen i fremtiden,« siger Henrik Lund, der erkender, at Danmark kun kan gøre dette i samarbejde med store lande som USA.
IDA: Byg højhastighedstoge og letbaner
Med den opdaterede handlingsplan fra IDA toner især to områder frem, hvor energibesparelserne kan blive store. Det gælder inden for industrien, samt flytning af vejtransport til banetransport.
Derfor anbefaler IDA en investering i kollektiv trafik og banetransport på 200 milliarder kroner over 30 år. Investeringen bør omfatte højhastighedsbaner mellem de store byer, letbaner i de største byer, samt en elektrificering af Danmarks hovedstrækninger.
For at skabe energibesparelser i industrien anbefaler IDA at oprette en industrisparefond med et årligt budget på 800 millioner kroner og en selvstændig organisation i stil med Elsparefonden.
Ifølge IDA kan der spares 8,5 milliarder kroner alene på el og brændsel. Industrien har ikke selv gået efter denne besparelse endnu, fordi »investeringer i energibesparelser konkurrerer med virksomhedens andre og strategisk højere prioriterede investeringer.«
Derfor skal der »iværksættes initiativer, der understøtter virksomhedernes incitament til at foretage energieffektiviseringer og –besparelser,« skriver IDA i sine anbefalinger.
Først i morgen, torsdag, vil den opdaterede rapport fra IDA blive offentliggjort.
