IC4: DSB og ministeriet er allerede i gang med plan B
DSB's bestyrelse og Transportministeriet er i fuld gang med at undersøge, hvilke tog Danmark skal købe, hvis ikke Ansaldobreda kan leve op til sine forpligtelser. Allerede 1. august skal det første IC4-tog være godkendt til at køre under Storebælt.
Læs også
-
Trods ultimatum: Danske togpendlere må kigge langt efter IC4 næste år
Læs mere om
Tilliden til den nye IC4-køreplan mellem DSB og Ansaldobreda vakler. Hverken transportminister Carina Christensen (K), Folketingets trafikudvalg eller for så vidt DSB selv tror på, at Ansaldobreda kan leve op til det ultimatum, som DSB gav den italienske togleverandør sidste mandag.
Derfor er DSB og ministeriet i fuld gang med at lægge en plan B for at erhverve sig erstatningstog. Planen omfatter, ifølge ministeren, blandt andet muligheden for at indkøbe elektriske tog:
»Det er klart, at det er helt oplagt at drøfte elektrificering af jernbanenettet. Hvad vil det koste? Hvor lang tid vil det tage? - Og så må det holdes op mod, hvad der er af dieseldrevne tog,« forudser Carina Christensen og advarer om, at elektrificeringen både bliver dyr og tager tid.
»Men måske bør man også teste noget færdigt, dvs. materiel, der allerede kører, så vi kan få en prøvetur, inden man afgiver ordre,« sagde Carina Christensen i sidste uge, da hun besvarede spørgsmål fra SF's trafikordfører, Pia Olsen Dyhr.
SF-ordføreren har svært ved at tro på, at hun nogensinde kommer til at køre IC4. Den opfattelse deler ministeren og DSBs bestyrelse, sagde Carina Christensen:
»Det er jo derfor, man tager det her meget drastiske skridt og nu indleder bevægelsen hen imod det, der kan ende med at blive en opsigelse af kontrakten,« slog ministeren fast.
Både Pia Olsen Dyhr og Carina Christensen hæftede sig ved 1. august som en vigtig milepæl i DSB's ultimative aftale med Ansaldobreda - en aftale uden mulighed for at fifle, truer ministeren.
1. august skal det første IC4-togsæt være godkendt til at køre mellem Jylland og Sjælland. Selv om DSB's ultimatum til Ansaldobreda formelt kræver 14 godkendte IC4-tog leveret til maj næste år, hvis ikke kontrakten om 83 IC4-tog og 23 IC2-tog skal ophæves, er trafikudvalget og ministeren enige om, at 1.august er en vigtig milepæl for, om togene kommer, eller om der skal sættes ind med en plan B. Det er allerede nu aftalt, at trafikudvalget mødes hos DSB lige efter for at evaluere indsatsen.
»Det skridt, DSB's bestyrelse har taget, er uigenkaldeligt. Min holdning er, at vi allerede nu skal gå i gang med at overveje en plan B for, hvad vi skal gøre, hvis vi ikke får togene. Det er vigtigt, at vi forbereder os på, at togene ikke kommer,« sagde ministeren.
»DSB's bestyrelse er gået i gang med at arbejde på et forslag til en plan B, som de vil forelægge os på et tidspunkt. Vi er også i ministeriet gået i gang med at overveje, hvor man mere langsigtet skal planlægge togindkøb her i landet,« sagde Carina Christensen.






