Verdens mindste én-mands helikopter har fire totakts-motorer
Japansk motorkonstruktør byggede først en motor på kun 2,8 kilo. Derpå konstruerede han en helikopter, og udstyrede den med fire motorer. Nu håber han at have lagt kimen til en luftscooter for masserne.
Piloten ændrer kurs ved at læne sig til den side, han ønsker at flyve til.
Læs også
Læs mere om
Dokumentation
En 75-årig japansk ingeniør vil imponere italienerne på Leonardo da Vincis fødselsdag 25. maj.
Her vil han med sin egenudviklede én-mands-helikopter gennemføre tre testflyvninger ved byen Firenze som en hilsen til middelalderens italienske multigeni.
Leonardo da Vinci var den første i verden, der tegnede en helikopter. Det skete omkring 1480.
Japaneren, Gennai Yanagisawa, er nu kommet med i flyvningens historiebog. Han har Guinness World Records ord for, at hans helikopter er verdens mindste.
Han har selv udviklet motoren, som er meget let, kun 2,8 kg. Og det er var sådan, historien begyndte. Først konstruerede han en motor, derpå fandt han på, at den kunne bruges til flyvning.
Det er en 125 kubikcentimeters totakts maskine på 10 HK, og der bruges fire styk, som alle er monteret lige over pilotens hovede.
Marchhastigheden er knap 90 km/timen, og der er brændstof til en times flyvning.
Rotordiameteren er kun på tre meter, og der er to rotorer af kulfiber/kevlar, der roterer i hver sin retning. Derved er det unødvendigt med den traditionelle halerotor til at forhindre, at flyet autoroterer, og piloten bliver rundtosset.
Til gengæld har rotorerne fast indfaldsvinkel, og ifølge oplysninger fra Gennai Yanagisawas hjemmeside betyder det, at helikopteren ikke er i stand til at glideflyve som en autogyro. Men hvis én motor skulle gå i stykker, kan maskinen holde sig i luften på tre.
Helikopteren vejer godt 70 kg foruden de 15 liter olieblandet benzin, der kan være i tanken. Dertil kommer pilotens vægt på maksimalt 85 kg.
Kursændringer sker ved at forskyde pilotens kropsvægt på samme måde som hos dragefly.
Hvis man svæver på samme sted, og piloten kun vil dreje flyets retning, regulerer han på differentialet, som driver de to rotorer. Så vil den ene rotor kortvarigt dreje hurtigere end den anden, og reaktionen vil dreje flyet rundt.
Helikopterne fremstilles enkeltvis i byen Matsumoto i Japan og sælges internationalt gennem en forhandler i USA. Prisen er 285.000 kroner.
Foreløbig er der solgt fem styk i Japan og to i USA, skriver ABCNews.
Købere skal imidlertid selv sørge for at få et flyvedygtighedsbevis i det land, hvor de vil flyve.
Gennai Yanagisawa håber, at en videreudviklet udgave kan blive en alment tilgængelig luftscooter.
