Overvågningen fejler: Skibene forsvinder fra politiets skærme
Rettet: En fejl i et displaysystem, der viser skibstrafikken i de danske farvande, betyder, at skibene forsvinder fra skærmene hos både havnemyndigheder og politi. Systemet er kernen i den danske skibssikkerhed, og Farvandsvæsnet arbejder hektisk for at rette fejlen.
AIS-systemet blev blandt andet brugt til automatisk at advare andre skibe mod at sejle ind i vraget i det forliste fragtskib Omer N, som var adskillige måneder om at blive bjærget fra Femern Bælt.(Illustration: Farvandsvæsnet)
Læs også
Læs mere om
Politi og andre myndigheder, som overvåger trafikken til havs, har de seneste to uger haft store problemer med et system fra Farvandsvæsnet, som ellers automatisk sporer skibenes position.
Nedbruddet i Webgad-displaysystemet, der er koblet til det automatiske, radiobaserede ID-system AIS (Automatisk Identifikations System), får simpelthen skibene til at forsvinde fra skærmene hos myndighederne, hvilket gør det yderst vanskeligt at overvåge dem.
Siden AIS-systemet blev indført i 2004, har det gjort de danske farvande betydeligt mere sikre. Samtlige skibe over 300 bruttoton samt mange bøjer og fyr er udstyret med systemet, der sikrer, at myndigheder og andre skibe er fuldt informeret om den omgivende trafik.
Skibene udsender med korte intervaller data om blandt andet kurs, fart, skibets navn, dybgang, fysiske størrelse og anløbshavn.
»Forbindelsen mellem systemet, der opsamler alle data, og displayet er gået i baglås. Fejlen har ikke ramt skibene, men går desværre ud over systemets mange kunder – havne, trafikovervågning, politi og andre myndigheder på land,« siger projektleder, ingeniør Jens Christian Jensen, fra Farvandsvæsnet.
Søværnets Operative Kommando anvender også AIS til at identificere de skibe, der slipper olie ud i havene og dermed fælde de ansvarlige.
Jens Christian Jensen tør ikke sige, om fejlen har givet anledning til farlige situationer til havs, men frygter, at der går endnu en uge, inden systemet fungerer tilfredsstillende igen.
Farvandsvæsnet har hørt fra adskillige frustrerede brugere, der har haft timelange problemer med, at skibene forsvinder fra displayet, og som nu er blevet henvist til et backup-displaysystem, der skulle have været udfaset. Desuden er Jens Christian Jensen sikker på, at mange ikke har været i kontakt med Farvandsvæsnet og ikke er blevet adviseret om problemerne, fordi systemet er ude af stand til lægge advarsler ud til brugerne.
Fejl udløst af fiberkabeludskiftning
Problemet har fået Farvandsvæsnet til at tale med meget store bogstaver til leverandøren af displaysystemet, Webgad, og arbejder på to fronter.
»For det første har vi mistanke om problemer med netværkskommunikationen. Vi har lige skiftet netværkskort på hostingcentret i Herlev. Det kan muligvis løse problemet allerede i dag,« håber Jens Christian Jensen.
»For det andet har vi bedt leverandøren udarbejde en detekteringsmekanisme, så applikationen selv kan fejlmelde og -rette,« siger han.
Problemet opstod, da Farvandsvæsnet udskiftede datalinjen mellem den hjemlige server og reserve-servercentralen i Herlev, hvor Webgad-systemet kører, med et fiberkabel.
»I første omgang troede vi, at det skyldtes problemer med kablet. Det blev løst med TDC’s hjælp. Men datakommunikationen mellem de to datacentre gør stadig knuder,« konstaterer Jens Christian Jensen.
Denne artikel havde tidligere en forkert overskrift og tekst, som forklarede, at Søværnet også var ramt af fejlen. Søværnet benytter også AIS-systemet, men ikke det fejlramte system til at vise data fra det. Vi beklager fejlen.






