DTU: Høj oliepris vil kun dæmpe trafikkens vækst

CROWDSOURCING » Vil du være med til at bygge verdens bedste højttaler?

Spørg Scientariet » Er genet for blå øjne recessivt?

DTU: Høj oliepris vil kun dæmpe trafikkens vækst

Både norske og danske trafikøkonomer er enige om, at høj oliepris kun vil dæmpe trafikvæksten markant. Lektor ved RUC fastholder dog udsigten til en reel nedgang i trafikken.

Tema

Trafikplan

Læs også

Læs mere om

Af Thomas Djursing, onsdag 14. maj 2008 kl. 14:10

Danske transportøkonomer fra DTU og norske trafikøkonomer fra Transportøkonomisk Institut er enige om, at en oliepris på omkring 200 dollars vil føre til en markant nedgang i trafikvæksten i Danmark. De mener ikke, at antallet af biler på vejene vil falde, sådan som Ingeniøren tidligere skrev.

Ifølge DTU-Transport viser beregninger ikke en nedgang i trafikken med personbiler i forhold til det nuværende niveau, men et fald i trafikvæksten i forhold til, hvordan den ellers ville udvikle sig med en uændret benzinpris frem mod 2030.

DTU-Transports beregninger viser en nedgang i trafikvæksten på 30 procent med en oliepris på 200 dollars og en benzinpris på 15 kroner per liter. Det norske Transportøkonomisk Institut tager udgangspuntk i en fordobling af benzinprisen i forhold til 2006-niveau, hvilket medfører, at trafikken i 2020 vil være stort set den samme som i dag.

Trafikforsker Per Homann Jespersen fra Roskilde Universitetscenter fastholder dog, at trafikken efter hans beregninger i princippet vil falde med 20 procent, hvis der skete en pludselig fordobling af benzinprisen. Men den økonomiske vækst i samfundet vil alligevel medføre, at trafikken samlet set vil være den samme som i dag, hvis vi ser over en periode på ti år, siger han.

Benzinprisen er siden 2000 steget jævnt fra 8,21 kroner per liter til 10,76 kroner i sidste måned. I øjeblikket er prisen over 11 kroner per liter.

Deltag i debatten (5 kommentarer) »

Kommentarer (5)

14. maj 2008 kl 15:34

Christian Munch-Petersen

300 $ pr. tønde

For ca. 2 år blev man hånet, hvis man antydede at olieprisen kunne blive på 60$.

Nu er den på 100$.

Hvordan kan nogen så tro, at den i 2020 er på kun 200$ ??

Hvordan kan man tro på, at trafikkens omfang er uafhængigt af prisen på drivmiddel?

Hvis dette var rigtigt, ville alle økonomiske lærebøger skulle skrives om!

Næh sagen er nok den, at der er for mange, der lever af en stigende trafik, og som derfor ikke bryder sig om et fald i trafikken.

14. maj 2008 kl 15:51

Uffe Merrild

Overbud

Olieprisen er på $127, derfor byder jeg gerne over på prognosen, $400 per tønde i 2020!! :-)

14. maj 2008 kl 17:18

Mads Ville Markussen

Behov for at tænke i helheder

Når olieprisen stiger til 200 $, vil det jo ikke bare påvirke trafikken; det vil påvirke samfundet som helhed. Erfaringer fra 70'ernes oliekriser er, at stigende oliepriser giver høj inflation og faldende produktivitet og dermed stigende arbejdsløshed - dvs stagflation. Så hvis man skal regne på hvordan stigende oliepriser påvirker trafikken, er det vigtigeste ikke de marginale omkostninger per km, men hvordan resten af samfundet udvikler sig.

Så når bilister nu siger, at de ville køre lige så meget i bil selvom benzinprisen var 30 kr, er det ikke det samme som, at de ville gøre det hvis de samtidig havde 4 gange så store udgifter til fødevare, el og varme og iøvrigt blev arbejdsløse.

Hvis oliprisen rammer 200$ er det meget sandsynligt, at det vil medføre en recession som i negativ økonomisk vækst. I så fald vil argumentet "Men den økonomiske vækst i samfundet vil alligevel medføre, at trafikken samlet set vil være den samme som i dag, hvis vi ser over en periode på ti år, siger han." være omvendt. Dvs. negativ økonomisk vækst giver mindre trafik.

Iøvrigt er udgangspunktet, at der vil være mindre benzin til rådighed. Faldende udbud er netop årsagen til at priserne stiger. Hvis der er et væsentligt mindre udbud af benzin, kan der ikke samtidigt være mere trafik.

For få år siden mente man, at en oliepris på 120 $ ville medføre en global recession. Så kan man jo spørge sig selv om man havde ret dengang.

mvh Mads

15. maj 2008 kl 11:09

Frank Andersen

Benzin prisen er på bare lidt længere sigt uden betydning

..læs indlæggene omkring de massive satsninger på biobenzin og elbiler.

Det eneste der sker er at vi skal skifte de gamle benzindrevne biler ud....

Trafikken vil blive ved med at vokse - og vejen sande til - indtil vi får en flyvebil...

15. maj 2008 kl 22:03

Lars Anton Jensen

Og på længere sigt endnu

... er mennesket bare et midlertidigt eksem på jordens overflade. - Det "går over" når det næringsstof vi lever af - råolie - forsvinder, men forinden vil der ikke være nogen grænser for hvor meget en liter benzin vil kunne komme til at koste.