Vingerne på seks ud af ti Vestas-møller i en park på Prince Edward Island på Canadas østkyst står bomstille. De canadiske ejere, det offentligt ejede elselskab, har stoppet dem for at undgå at smadre gearkasserne.

I en pressemeddelelse oplyser delstatsregeringen, at der blev konstateret problemer med gearkasserne under en rutine-inspektion. Meddelelsen nævner ikke, hvori problemer består, kun at møllerne skulle stoppes for at undgå havari.

Restriktioner for, hvor tunge køretøjer der må buldre hen over øens skrøbelige veje om foråret, har forhindret Vestas i at køre de nødvendige kraner ud til møllerne og erstatte de fejlramte gearkasser.

Delstatsregeringen oplyser, at reparationerne af de seks møller går i gang med det samme og forventes afsluttet med udgangen af juni.

Parken på Prince Edward Island, der udgør Canadas mindste delstat, består af ti møller, alle Vestas-flagskibet V90 på tre MW. Netop de møller har haft store så problemer med gearkasserne, når de stod på havet, at Vestas et helt år måtte stoppe salget. Også på land har møllerne har kunderne klaget over gearkasserne, men ikke med samme offentlige omtale til følge.

Direktøren for Vestas i Nordamerika, Jens Søby, forklarer i pressemeddelelsen fra den canadiske delstatsregering problemerne med, at teknologien er ny.

»V90 er den kraftigste mølle, som er i kommerciel drift i Nordamerika. Vi fokuserer på konstant at forbedre vores produkters pålidelighed og har bygget et avanceret testcenter i Danmark,« siger han.

Vestas hænger ifølge pressemeddelelsen på de tabte strømindtægter, mens møllerne står stille, og Jens Søby lover at få erstattet de defekte komponenter i gearkasserne så hurtigt som overhovedet muligt.

Delstatsregeringens energiminister, George Webster, er heller ikke alt for bekymret. Han nøjes med at påpege, at møllerne leverer både miljørigtig og billig strøm, og at det derfor kun kan gå for langsomt med at få repareret gearkasserne.

Vestas-møllerne blev sat i drift i februar sidste år og har siden leveret 90 millioner kWh.