Den danske bildesigner Henrik Fisker bliver nu slæbt i retten af verdens højst profilerede elbilproducent, Tesla Motors.

Beskyldningen går på, at Henrik Fisker alene deltog i designet af den nye hybridbil Tesla Sedan for at få kendskab til Teslas teknologi og spænde ben for projektet i et forsøg på at fremme sin egen hybrid-sportsvogn, Karma, skriver en af verdens største aviser, New York Times.

Sagsanlægget mod Henrik Fisker omfatter også hans kompagnon Bernhard Koehler, der under navnet Fisker Coachbuild tog imod kontrakten til 4,1 milliard kroner om at designe elbilen Tesla Sedan.

Men ifølge Tesla Motors udviklede Henrik Fisker helt bevidst et ringe design til Tesla Sedan og brugte indtægterne fra kontrakten til at gøre sin egen elbil Karma unik.

Designet af Tesla Sedan var så elendigt, at Tesla Motors helt har droppet designet og udviklet et nyt. Beslutningen skabte en forsinkelse i produktionen på mellem tre og seks måneder. Nu er planen at lancere Tesla Sedan i 2010.

Tesla Motors peger blandt andet på det underlige i, at Henrik Fisker allerede grundlagde Fisker Automotive sidste forår og planlægger en hybridbil med en gasmotor, ligesom Tesla Sedan, selvom Henrik Fisker ingen erfaring har med hybridteknologi.

»Det er ironisk, at Henrik Fisker vælger navnet Karma til sin bil, når det, han selv gør, er rigtig dårlig karma,« siger Adam Belsky, en advokat hos Gross, Belsky og Alonso, som repræsenterer Tesla Motors.
Med sagen ønsker Tesla Motors at hindre Henrik Fisker i at udnytte virksomhedens designdokumenter og kræver penge tilbage for designet af Tesla Sedan, samt en uspecificeret erstatning.

Teslas sedan, der nu har fået navnet White Star, ventes at koste mellem 300.000 og 330.000 kroner uden afgifter, mens Henrik Fisker forventer at sælge Karma til omkring 375.000 kroner.