Tyskland bakker ud af biobenzin-satsning
Tre millioner biler vil ikke kunne tåle at få hældt op til ti procent bioethanol i tanken, så nu forsøger Tysklands miljøminister at bremse et krav om mere biobenzin fra januar næste år. Dog primært af sociale og ikke tekniske årsager.
Læs også
Læs mere om
Dokumentation
Tysklands miljøminister, socialdemokraten Sigmar Gabriel, har trukket et forslag tilbage om at forhøje bioethanolindholdet i benzin til ti procent fra begyndelsen af næste år. Genovervejelsen sker, efter at bilistorganisationen ADAC, den tyske pendant til FDM, har advokeret for, at tre millioner tyske bilisters øser så vil harke og efter alt at dømme gå i stå.
Den tekniske hurdle er dog ikke den tungtvejende årsag til miljøministerens udmelding, skriver Spiegel. Det er først og fremmest en social slagside.
Det er primært ældre modeller, der ikke vil kunne kapere ti procents biobenzinen, og som derfor vil være tvunget til at købe højoktanen Super Plus-benzinen, der er 1,4 kroner dyrere per liter.
Ifølge ADAC vil 10 procents biobenzinen risikere at føre til korrosion af aluminiumkomponenter i motoren, hvilket ikke vil være tilfældet med fem procents bioethanol i tanken.
Fra 2010 kræver EU, at benzinen blandes op med mindst 8,5 bioethanol.
