Europa har masser af eksempler på tiltag, der hamrer CO2-udledningen fra trafikken ned, lyder det Det Europæiske Miljøagentur (EEA), der har samlet en række succeshistorier i en ny rapport.

Det københavnske forslag om miljøzoner bliver ikke nævnt i rapporten, men lignende tiltag er gennemført med succes i Prag, Stockholm, Malmø, og Gøteborg, mens Berlin og London overvejer at hoppe med på vognen.

Især Prag fremhæves i rapporten, hvor miljøzonernes forbud mod særligt tunge køretøjer har givet en reduktion på omkring 1.650 tons CO2 om året. Tiltaget har også ført til, at tunge køretøjer vælger nye ruter, og flere firmaer har opgraderet deres lastbiler med filtre og katalysatorer for at få lov til at køre ind i byen.

London viser vej for miljøtiltag
Flere europæiske byer fremhæves også for deres evne til at pakke lastbilerne på vej ind i byen til randen og dermed undgå flere kørsler.

I Tyskland, Spanien, Sverige, Holland, Frankrig og Storbritannien er der indført omlastningscentre, men særligt London fremhæves af EEA. London har fokus på at levere materialer til byens byggepladser på et bestemt tidspunkt på dagen, og det har fået CO2-udledningen fra de halvtomme lastbiler ned med 75 procent.

Londons bompengesystem bliver også fremhævet som et effektivt middel til at flytte bilisterne over på cykler eller ind i busserne. Ifølge EEA har systemet taget modet fra bilisterne og reduceret CO2-udslippet med 16,4 procent i 2003 i forhold til året før. Lignende tiltag har haft stor succes i Stockholm, Oslo, og Trondheim, fremhæver rapporten.

Holland får også pæne ord med på vejen, fordi det har lykkedes landet at reducere CO2-udslippet i 2004 med mellem 97.000 og 220.000 tons ved at få bilister til at køre mere benzinøkonomisk. Forsat opmærksomhed er dog nødvendig for at holde CO2-udslippet nede, og EEA anbefaler, at bæredygtig kørsel bliver en fast del af pensum til køreprøven.

I Rotterdam har hastighedsbegrænsninger også givet gode erfaringer på en motorvejsstrækning på 3,5 kilometer. Den mindskede hastighed har sænket CO2-udlippet med 15 procent og giver en årlig besparelser på 1000 tons CO2 på den korte strækning.