Ugens debattør: Lad el- og hybridbiler slippe for afgift
Holger Skjerning deltager i debatten på ing.dk for at fremme folks – og ikke mindst politikernes – viden om energi- og miljøproblemerne.
Læs mere om
Dokumentation
- Ugens ekspert-spørgsmål: Hvorfor har man afskaffet mellemrummet mellem togskinnerne?
- Vindmølleejere: Møllerne bør gennemgås to gange om året
- Milliard-regning for Norges største CO2-rensning
- Energiaftale: Bilerne får lov til at ose videre
- Eksperter om Danmarks energiplan: Urealistisk at nå så hurtigt
- Storm flåede tag af kollegium
- linkForskere opdager ny rolle for bakterier: De danner sne
- Endnu et kraftværk klods op ad Dongs tyske kul-satsning
- Ny undersøgelse: Statens klima-projekter reducerer ikke CO2-udslip
- DTU lægger låg på bortvisning af biobrændstof-professor
- Mammut-batterier skal gemme vindmøllestrømmen
Ugens debattør, Holger Skjerning, har været lektor i fysik og energi på DTU indtil sommeren 2006, hvor han gik på pension. Det er også de to emner, der optager ham mest, når han kaster sig ud i debatten på ing.dk, hvilket han gør rigtig ofte.
Ud over at være en flittig debattør er han aktiv i foreningen REO (reel energi oplysning) og har været det siden 1977.
Hvorfor deltager du i debatten på ing.dk?
Fordi den er spændende. Og den er blevet bedre de seneste måneder. Min eneste bekymring er, at hvis man som jeg gerne vil fremme folks (og ikke mindst vore politikeres) viden om energi- og miljøproblemerne, så er det nok mere effektivt at bruge tiden på dagblade og tidsskrifter, som - endnu - har langt flere læsere.
Hvad har du f.eks. lært af andre debattørers indlæg?
Jeg har fået opfrisket argumenter, både hvad angår satellitbaner, energiplanen, el- og hybridbiler, vindkraft og møllehavarier, varmepumper, biomasse, brændeovne, kernekraft, CO2-deponering og sidst togskinne-samlinger.
Hvilke artikler har affødt den mest interessante debat i den seneste uge?
Debatten om hurtig udbredelse af el- og hybridbiler. Trafiksektoren er den vanskeligste at omlægge fra olie, benzin og diesel til CO2-frit brændstof, og det har længe været problembarnet i klimadebatten. Det mest realistiske for bilers vedkommende er overgang til el-drift, og her kan hybridbilen danne naturlig overgang til rene el-biler.
På ing.dk har vi diskuteret disse bilers ydeevne, pris og udbredelse. Også afgiftspolitikken (hel eller delvis fritagelse for afgifter) er drøftet så grundigt, at man kunne håbe, at visse politikere læser med! Jeg går ind for, at både el- og hybridbiler slipper for afgift i en lang forsøgsperiode.
Hvad er din yndlingsblog på ing.dk?
Jeg tager udgangspunkt i nyhederne i nyhedsbrevet og læser i mindre grad blogs.
Hvad laver du, når du ikke deltager i debatten på ing.dk?
Jeg bruger meget tid på debatindlæg - især i dagbladene, men også gennem foredrag og foreningsaktivitet. Og så har jeg også et stort hus, der er selvbygget med mange energispare-systemer, og det kræver en del tid: To varmepumper, varmegenvinding, brændeovn m.v. Vi fælder også selv træer til brænde - og ikke mindst ombygger, genbruger og reparerer alt selv.
Hvad ville du helst læse på ing.dk i morgen?
Efter at have studeret IDA's "Energiplan 2030", som (groft sagt) ikke er realistisk, men over-optimistisk, ville jeg helst læse, at man nu udarbejder en relistisk handlingsplan for dansk energi- og miljøpolitik frem til 2030. Rapporten citeres og misbruges ofte, så alt for mange tror, den er "ingeniørmæssigt velbegrundet".
Nedenfor er links til de debatindlæg, som Holger Skjerning har bidraget med i den seneste uge.





