Metroen bliver forberedt til ny strækning til Herlev
Københavns Kommune afsætter 200 millioner kroner til et kammer på Nørrebro Station på den kommende metrocityring, så metroen kan løbe videre ud i forstæderne.
Læs også
Læs mere om
Københavnernes kommende metrocityrring bliver forlænget med en knapt 10 km lang underjordisk strækning ud til Herlev Hospital, hvis det står til Københavns Borgerrepræsentation.
I borgerrepræsentationens økonomiudvalg ventes et stort flertal tirsdag at bevilge godt 200 millioner kroner til et såkaldt afgreningskammer, så der bliver plads til den nye strækning ved Nørrebro Station, skriver Berlingske Tidende.
Hvis det ender med, at der kommer metro til Brønshøj, Husum, Gladsaxe og Herlev Hospital, lyder regningen på 9,3 milliarder kroner. Den metrocityring, der allerede er besluttet, koster 15 milliarder kroner.
Den nye metrolinje ventes at få over 50.000 daglige passagerer, og målet for de københavnske politikere er, at strækningen skal bygges samtidig med selve metroringen og være klar inden 2030.
»Man ville næppe bruge 200 mio. kr. på at lave et afgreningskammer, hvis ikke der i horisonten lå et ønske om, at det også skal anvendes. Det her er chancen for, at metroen kan fortsætte mod nordvest og nå ud over kommunegrænsen. Og det er interessant i forhold til trængselsproblematikken og sammenhængen i den kollektive trafik,« siger gruppeformand Jesper Christensen, Socialdemokraterne, til Berlingske.
Også Venstre på rådhuset er klar til at fortsætte mod nordvest, enten med at udbygge metroen eller med en letbane.
Hos metroens anden delejer, staten, er begejstringen knapt så udtalt. Den konservative trafikordfører, Henriette Kjær, tror dog, at det vil medvirke til metroens succes, hvis den bliver udbygget til Herlev, men det skal i så fald ske med private medinvestorer, så staten og kommunerne ikke hænger på hele regningen.
