DSB og Banedanmark: Giv os S-tog rundt om København
DSB og Banedanmark foreslår S-tog på strækningen Lyngby-Hundige via Glostrup. Udspillet er et alternativ til de moderne sporvogne langs Ring 3, som ellers har været planlagt i et årti.
Læs også
Læs mere om
Det har i årevis ligget i luften, at moderne sporvogne skulle trille på en ny bane langs Motorring 3 i hovedstadsområdet, men nu foreslår både DSB og Banedanmark at satse på dyrere og hurtigere S-tog i stedet.
Fordelene ved den model på strækning Lyngby-Hundige via Glostrup bør fastslås i en undersøgelse, anbefaler myndighederne endvidere, skriver Berlingske Tidende.
Forslaget om en ydre S-togsringbane kommer, efter at regeringens Infrastrukturkommission har sat flere forskellige trafikforbindelser i spil til en Ring 3-bane i sin redegørelse.
Dertil kommer, at statens planlægningsmyndighed, Trafikstyrelsen, vurderer, at der eksisterer et tilstrækkeligt passagergrundlag for en jernbaneforbindelse.
Letbane bedst til kortere ture
DSB advokerer for S-togsløsningen med, at den vil give direkte forbindelse til det øvrige S-togssystem med cirka 300.000 daglige passagerer, samt at en letbanes topfart er cirka 70 km/t mod S-togenes 120 km/t.
Ifølge trafikforsker Alex Landex fra DTU Transport findes der ikke grundige undersøgelser af, om S-tog eller sporvogne tiltrækker det største antal passagerer og dermed bedst kan være med til at øge den kollektive trafiks markedsandel.
Men han påpeger, at S-toget vil være bedst til at tiltrække pendlere, som rejser langt og derfor har interesse i hurtig transport med få stop. Letbanens styrker ligger derimod i nærområdet, idet de moderne sporvogne får mange flere stoppesteder, end S-togene får stationer.
»Der er dog ingen tvivl om, at både en S-bane og en letbane vil betyde vækst i passagerertallet på den eksisterende S-bane. Og det er klart, at S-banen får den største vækst, hvis der kommer S-tog på Ring 3, fordi banen dermed vil have større regional betydning,« siger Alex Landex til Berlingske Tidende.
Hovedstadsfrustration over letbane
Vibeke Storm Rasmussen (S), formand for Region Hovedstaden, har i årevis kæmpen for letbane og er bestyret over udspillet fra DSB og Banedanmark.
»Det fører ikke til noget. Vi har brug for et letbanesystem som supplement til den øvrige kollektive trafik. Selvfølgelig ville vi gerne have en meget flot Metro eller S-tog langs Ring 3, men det er dybt urealistisk at forsøge at svinge sig op med så dyre projekter. Min frygt er, at så sker der slet ikke noget,« siger Vibeke Storm Rasmussen til Berlingske Tidende.
Formanden for Region Hovedstaden søger nu regionsrådet om mandat til en protest imod nye undersøgelse over for Folketingets Trafikudvalg.
