Her er regningen for Danmarks nye kampfly: 22 milliarder kr.
458 millioner kroner per fly – alt inklusive. Sådan lyder flyproducenten Saabs tilbud på 48 nye kampfly af typen Gripen til Danmark. »Og stiger produktionsudgifterne, betaler vi,« lover svenskerne.
Læs også
Læs mere om
Ingeniøren kan for første gang sætte pris på, hvad det vil koste Danmark at udskifte de aldrende F-16-kampfly med 48 nye fly. Prisen lyder på 22 milliarder kroner, hvis Danmark vælger at købe kampflyet Gripen Next Generation. Prisen dækker ud over anskaffelsen blandt andet træning og uddannelse af piloter, simulatorer og driftsomkostninger over 20 år (Life Cycle Costs).
»Vi kan stort set handle i morgen, hvis det skal være,« siger Johan Landin, der er dansk kampagnedirektør for den svenske flyproducent Saabs salgsselskab, Gripen International.
Johan Landin understreger, at der trods udmeldingen stadig kan forhandles i forbindelse med en eventuel kontraktunderskrivelse i 2011-2012. Eksempelvis forventer de færreste, at forsvaret får 48 fly.
»For 22 milliarder får Danmark 48 Gripen Next Generation, og der er endda penge til overs,« lyder den kontante melding fra Johan Landin.
Folketinget skal på torsdag diskutere købet af nye kampfly, og Gripens pludselige manøvre med at sætte pris på flyene sætter den amerikanske konkurrent Joint Strike Fighter, F-35, under pres. Amerikanerne hverken kan eller vil oplyse bindende priser, når politikerne vælger flytype og antal formentlig i slutningen af 2008.
Forsvaret har stik mod normal praksis og i strid med interne advarsler fravalgt at indhente juridisk bindende priser fra leverandørerne i forbindelse med udbudet af nye kampfly, der kan blive den største materielinvestering i Danmark nogensinde.
Fremgangsmåden har givet anledning til heftig kritik, fordi den betyder, at Folketinget kommer til at udvælge efterfølgeren til F-16-flyene uden at vide, hvor meget den nye flåde koster de danske skatteydere.
Kritikken har fået ekstra vind i sejlene, fordi JSF-programmet gennem årene har været ramt at støt stigende udviklingsomkostninger og dalende produktionsantal.
JSF-programmets øverste chef, Tom Burbage, sagde i et interview med Ingeniøren 7. december, at årsagen til prisstigningerne i projektet blandt andet var kraftigt stigende råvarer herunder, titanium, der, ifølge Burbage, er steget med 300 procent på to år.
Gripen fastholder over for Ingeniøren, at faktorer som stigende råvarepriser, kursudsving eller andre uforudsete udgifter ikke bliver et problem for Danmark, hvis kontrakten lander i svenske Linköping.
»Det danske tilbud er finansielt garanteret af Saab,« lover Johan Landin.
