Den canadiske flyproducent Bombardier har erkendt, at en typefejl på et filter i det hydrauliske system var medvirkende til, at et fly af typen Dash-8 Q400 måtte nødlande i Kastrup Lufthavn 27. oktober.

Der var tale om den tredje nødlanding med flytypen, og det fik SAS til at droppe at flyve videre med den.

»Boimbardier har erkendt, at der er et problem med det filter, som er kollapset og fik O-ringen til at komme ud i systemet. Det er ved tidligere lejligheder kollapset. Derfor har Bombardier meddelt, at selskabet vil producere et nyt og stærkere filter, der kan holde til det pres, som er inde i hydrauliksystemet,« siger Statens Luftfartsvæsens kommunikationschef, Thorbjørn Ancker, til Ritzaus Bureau.

Bombardier har ellers gentagne gange hævdet, at SAS alene var skyld i nødlandingen i Kastrup, fordi mekanikerne hjalp en O-ring ind i det hydrauliske system og forhindrede landingsstellet på Dash-8-flyet i at folde sig ud.

Selvom den amerikanske producent af understellet, Goodrich, efter ulykken meddelte, at kritiske dele af ventilen ville blive ændret, har Bombardier hidtil fastholdt, at der ikke var tale om en typefejl.

Skylden for havariet i Kastrup den 27. oktober kan endnu ikke placeres, fordi der har været problemer med fejlbehandlingen fra SAS' side.

Men produktionen af det nye filter er en årsagerne til, at de skandinaviske luftfartsmyndigheder (STK) nu omsider ophæver flyveforbuddet for Dash-8 Q400, skriver Ritzau.