Elendig koordinering og intern magtkamp mellem Danmarks 19 ministerier spænder ben for en effektiv løsning af de kommende års dominerende samfundsproblemer.

Derfor skal der tænkes helt nyt i forhold til organiseringen af ministerierne efter valget, mener tre tidligere og nuværende topembedsmænd, som fremlægger et samlet bud på en ny, effektiv ministeriestruktur.

De tre eksperter er Leo Larsen, tidligere departementschef i Miljø- og Energiministeriet, nu direktør i Sund & Bælt, Lars Goldschmidt, direktør for Foreningen af Rådgivende Ingeniører (FRI), og Jørgen Rosted, fhv. departementschef i Økonomi- og Erhvervsministeriet, og nu værende udviklingsdirektør i analyseinstituttet Fora.

Eksperterne udpeger seks nye superministerier, der kan håndtere problemer som klimaforandringer, manglen på højtuddannet arbejdskraft og en nedslidt infrastruktur.

»Det er bydende nødvendigt at udtænke en struktur, der kan finde hurtige og effektive løsninger på de vigtigste, prioriterede problemer. Ellers bliver konsekvensen, at velfærdssamfundet langsomt forringes,« siger Leo Larsen.

De seks nye superministerier er Statsministeriet, Finansministeriet, Erhvervsministeriet, Social- og Beskæftigelsesministeriet, Uddannelses- og Videnskabsministeriet samt et helt nyt Infrastrukturministerium.

Det vil tilsammen erstatte 13 af de 19 ministerier, vi har i dag.

»Der er brug for superministerier med en stærk og handlekraftig minister i spidsen, som kan samle trådene fra flere forskellige dele af de nuværende ministerområder og knytte dem sammen til en effektiv og langsigtet strategi,« siger Jørgen Rosted.

I dag er det alt for vanskeligt at træffe beslutninger, fordi tre-fire involverede ministerier kæmper med hinanden, mener de tre eksperter. Et eksempel er Danmarks klimaindsats for at reducere CO2-udslippet, der i dag skal koordineres mellem to ligestillede ministerier: Miljøministeriet og Transport- og Energiministeriet.

»Hvis indsatsen i stedet blev koordineret af et særligt infrastrukturministerium med en seniorminister i spidsen og viceministre med ansvaret for henholdsvis transport, energi, bolig og klima, ville der være skabt en langt større dynamik, hvor den ledende seniorminister havde den nødvendige pondus til at gennemføre regeringens politik,« siger Leo Larsen.

Lars Goldschmidt peger på, at den nuværende ministeriestruktur på visse områder er nærmest absurd, fordi løsningen af alvorlige samfundsproblemer er forankret i små ministerier.

»Tag f.eks. den skandaløse vedligeholdelse af landets broer, hvor situationen bare er blevet værre og værre. Der vil ikke komme en langsigtet løsning på disse problemer, før infrastrukturen bliver forankret i et langt stærkere ministerium,« siger Lars Goldschmidt.