Hver gang telefonen ringer på Carsten Torrilds kontor for tiden, håber han, at der er en millionær, som er interesseret i at sponsorere en svævebane til Ringsted. Hidtil er håbet blevet gjort til skamme.

Carsten Torrild er udviklings- og teknisk direktør i Ringsted Kommune. Byen, som lægger navn til kommunen, hænger ikke ordentligt sammen, synes han.

»Ringsted er en meget langstrakt by, som er i færd med at udvikle sig – i længden. I byens ene ende er et indkøbscenter på 29.000 etagemeter ved at stå færdigt. I den anden ende af byen åbner et nyt gymnasium i august 2009,» forklarer han.

»Samtidig har byen et nærmest umuligt gadesystem, der er svært at bygge ud og bygge til. Det består af snævre gader med boliger tæt på strøggaderne. Skal det ændres, kræver det voldsomme saneringer,« siger Carsten Torrild, der derfor har følt sig tvunget til at tænke alternativt.

Selv har han flere gange oplevet at blive transporteret problemfrit igennem storbyer med en svævebane, i f.eks. Hannover og Lissabon. Og lige præcis en svævebane vil kunne få Ringsted til at hænge sammen, mener Carsten Torrild.

Han ser for sig en gondollift med plads til seks personer, som kan tage passagerer på og sætte dem af undervejs. Og han har allerede været i kontakt med flere svævebane-leverandører.

Problemet er, at svævebaner er dyre. Mellem 100 og 150 millioner kroner, vurderer Torrild, at prisen vil være for en to kilometer lang svævebane.

Dukker millionæren ikke op, satser Carsten Torrild på den lidt billigere løsning, som det vil være at indsætte shuttlebusser i den midtsjællandske provinsby.