Danske bilister udleder mere og mere CO2
Rettet: En ny opgørelse viser, at CO2-udslippet fra vores biler vokser, stik imod de politiske hensigter. Transportsektoren udgør en større og større andel af vores miljøbelastning.
Den samlede CO2-udledning fra transportsektoren steg med 1,6 procent fra 2004 til 2005, viser tal fra Danmarks Miljøundersøgelser, som Ritzaus Bureau har kigget på.
Ifølge tallene udgør transportsektorens andel af landets samlede CO2-udledning 26,7 procent i 2005.
Udviklingen går derfor stik imod Danmarks forpligtelse på, at nedbringe landets CO2-udslip med 21 procent senest 2012. Og i regeringens CO2-plan ”Grønt Ansvar” fremgår en målsætning om at reducere transportsektorens CO2-udslip med 25 procent målt i forhold til 1988 i år 2030. Det svarer reelt til en halvering af CO2-udledningen i dag, skriver Ritzau.
Politisk handling nu
Den radikale klima- og trafikordfører, Martin Lidegaard, mener, at der skal handles hurtigt.
»Det er dramatiske tal, og jeg synes faktisk, det er rystende. Nu er vi nødt til at få transportsektoren med i den bæredygtige energiindsats, vi skal have lavet,« siger han til Ritzau.
Martin Lidegaard vil derfor bringe transportsektoren med ind i de igangværende energiforhandlinger.
»Der kommer ikke en energiaftale med os, hvis ikke regeringen gør noget ved transportområdet. Det hjælper ikke noget, at vi går og sparer på energien derhjemme, og erhvervslivet strammer balderne, hvis vi taber det hele på gulvet i transportsektoren,« siger Martin Lidegaard.
Dansk Erhverv mener, at stigningen helt kunne være undgået, og at tallene er en falliterklæring for den offentlige transport.
»Den stigende CO2-udledning forårsaget af transport er selvfølgelig et udtryk for, at stadig flere danskere transporterer sig stadig længere mellem hjem og arbejde. Dermed er det også endnu en falliterklæring for den kollektive trafik, der endnu engang har vist sig ikke at være attraktiv nok til at tiltrække flere kunder,« siger chefkonsulent Jesper Højte Stenbæk, Dansk Erhverv.
Han tilføjer, at der skal investeringer til i den offentlige transport, så den kan gøres mere attraktiv.
Mere kobling mellem CO2 og bilkøer
Infrastrukturkommissionen vurderer i øjeblikket transportsektoren og skal komme med et oplæg på området. Men direktør i Danmarks Naturfredningsforening, Gunver Bennekou, der er medlem af kommissionen, er ikke optimistisk.
Kommissionen arbejder ikke specifikt på tiltag, der skal nedbring CO2, men fokuserer på at nedbringe bilkøerne på vejene.
»Ønsket om at afkoble væksten i trafik med væksten i CO2-udslip finder ikke sted. Jeg synes slet ikke, at CO2 har fået nok indflydelse på kommissionens arbejde. Som det ligger lige nu, vil forslagene på ingen måde betyde, at man kan nå det pejlemærke, som regeringen ridser op i ”Grønt Ansvar”,« suger Genver Bennekou.
Tallene fra 2005 er de nyeste tilgængelige tal om CO2-udledningen fra transportsektoren.
Af artiklen fremgik det tidligere, at CO2-tallene stammede fra Danmarks Statistik og ikke var offentliggjort. Det er forkert. Tallene stammer fra Danmarks Miljøundersøgelser og er offentliggjort af dem.
