Nobelprisvinder: Biobrændstof varmer kloden mere op end benzin og diesel
Der bliver dannet så meget af den kraftige drivhusgas lattergas på majs- og rapsmarkerne, at det mere end opvejer fordelene ved at hælde vedvarende brændstof på bilen, konkluderer et nyt studium.
Læs også
Læs mere om
Hvis du kører på bioethanol, som er produceret på majs, bidrager du en halv gang mere til den globale opvarmning, end hvis du hælder benzin i tanken. Og kører du på biodiesel udvundet fra rapsfrø, så er regnestykket hele 70 procent dårligere, end hvis du nøjes med kulbrinterne fra et af verdens oliefelter.
Sådan lyder beregninger fra et forskerhold, som blandt andet inkluderer den nobelprisvindende britiske kemiprofessor Poul Crutzen.
Den globale opvarmning kommer ikke af, hvad din bil udleder. Den bliver allerede dannet på majs- og rapsmarkerne.
Konklusionen på Poul Crutzens undersøgelser er nemlig, at gødskningen af markerne frigiver dobbelt så meget lattergas som hidtil antaget.
Forskerne har opdaget, at det er omkring tre til fem procent af nitraten fra den gødning, der har været brugt til at dyrke afgrøden, der ved afbrænding bliver omdannet til lattergas (N2O).
FN’s klimapanel, der laver store klima-modeller over mennesket indflydelse på Jordens klima, har indtil videre regnet med, at kun to procent af nitraten blev omsat til lattergas.
Lattergas virker omkring 300 gange kraftigere som drivhusgas end CO2.
»Det vigtige i denne opdagelse er, at de formodede fordele ved biobrændstoffer nu bliver genstand for endnu mere diskussion end hidtil,« siger professor Keith Smith fra Univerty of Edinburgh, der er en af forskerne bag opdagelsen.
Biobrændstoffer giver drivhuseffekt
Forskerne har ifølge Timesonline accepteret, at andre faktorer, som brugen af fossilt brændstof i produktionen af gødning, kan spille en rolle for det samlede regnskab for drivhuseffekten.
Alligevel lyder deres konklusionen, at »brugen af biobrændstoffer kan medvirke ligeså meget eller mere til den globale opvarmning via N2O-udledninger end den tilsvarende nedkøling ved at undlade at bruge fossilt brændstof,« den britiske avis The Times.
Forskningen er lagt åbent frem i Atmospheric Chemistry and Physics, der er et fælleseuropæisk forskningsmedie om Jordens klima.
Forskerne har på baggrund af deres resultater regnet ud, at hvis USA, som målet er, syvdobler deres majs-baserede ethanol-produktion pr 2022, vil udledningen af drivhusgasser fra transportsektoren stige seks procent.
Ifølge forskerne er det kun produktionen af bioethanol ud fra sukkerrør, som det sker i Sydamerika, der indebærer en fordel for miljøet. Her er udledningen af drivhusgasser mellem 50 og 90 procent af en benzinmotors.
