Betonstykker regnede ned over den forkerte vognbane, da MT Højgaard sammen med Vejdirektoratet fuldførte sidste del i arbejde med at fjerne den bro, der fører Buddingevej over Motorring 3 nord for København.

Da de 100 kilo dynamit eksploderede, foregik det mindre kontrolleret, end Vejdirektoratet havde håbet på.

Halvdelen af motorvejstykket er spærret permanent under arbejdet med at udvide vejbanen fra fire til seks spor. Det var meningen af den kontrollerede sprængning skulle sende betonstykker fra broen ned over det afspærrede vejstykke.

Heldigvis var motorvejen helt lukket under selve sprængningen, så ingen kom til skade, da betondelene faldt ned over de kørebaner, som ellers er åbne for trafik.

»Noget af broen væltede til forkerte side – altså udad til den side, hvor vi skulle have haft trafik igennem 20 minutter efter sprængningen,« fortæller Jens Holmboe fra Vejdirektoratet, der er bygherre på motorvejsprojektet.

Oprydningsarbejdet kom i stedet til at vare tre timer. Først derefter, begyndte trafikken igen at glide.

Ukendt fejl
Det er stadig uvist, hvorfor sprængningen ikke forløb som beregnet. Men Vejdirektoratet har bestilt en rapport fra MT Højgaard og de sprængningseksperter fra CMP, der bistod entreprenøren, som skal kaste lys over hændelsen.

»Nu skal vi først vurdere årsagerne i rapporten, før vi kan sige noget om det,« siger Lars Holmboe.

Sprængning lørdag var den sidste af otte planlagte ved byggeriet. Så sent som i lørdag i forrige uge blev en fjerdedel af Buddingevej-broen sprængt væk, og det forløb helt efter planen.

Motorring 3 er en af Danmarks mest befærdede motorvejsstrækninger, og Vejdirektoratet forventer at afslutte udbygningen i 2008.