Brandfolkene i Kolding gør klar til at foretage en ekstra køling af bagenden på den brændende tankvogn i byens industrikvarter, når flammen ventes at gå ud tidlig i morgen.

I øjeblikket står en mellem 10 og 15 meter lang flamme ud af bagenden på vognen, og området omkring vognen er stadig evakueret.
Efterhånden som tiden går, falder trykket inde i vognens tank, der er fyldt med ethylen i både gasform og flydende form. Når den sidste gas er ved at være brændt af, vil flammen aftage og slukke af sig selv, og i netop det øjeblik vil brandfolkene køle området ved ventilerne for at undgå en eksplosion.

Faren er nemlig, at der trækkes iltholdig atmosfærisk luft ind i tanken, når flammen slukker. Sammen med de sidste rester gas kan det opvarmede metal skabe en eksplosion, oplyser beredskabsleder Søren Ipsen.

»Som det ser ud nu, er der stadig risiko for en eksplosion, men i øjeblikket sker der bare en kontrolleret afbrænding, som vi forventer vil fortsætte, indtil ilden slukker af sig selv,« siger Søren Ipsen.

Tank skal blæses gennem med kvælstof
I samarbejde med firmaet Air Liquide Danmark og eksperter i både Sverige og Frankrig er der lagt en plan for slukningen, som er baseret på, at tankens fire tons ethylen vil være 40 timer om at forbrænde.

Ifølge teknisk direktør i Air Liquide Danmark, Arne Fabricius, vil tanken blive blæst gennem med kvælstof, når brandfolkenes vandslanger har kølet bagenden ned til under 100 grader.

Årsagen til ulykken kendes endnu ikke.