De slanke linjer og bløde kurver får scooteren Vectrix ZEV til at ligne en moderne Honda, men dens lydløse kørsel afslører, at en elmotor gemmer sig under sædet.

Vectrix ZEV er verdens første masseproducerede el-scooter, der kan konkurrere med traditionelle benzindrevne scootere og samtidig give de fleste biler pæn konkurrence, når det gælder acceleration.

I løbet af 6,8 sekunder kan el-scooteren gå fra 0 til 80 kilometer i timen, og ved maksimal ydelse når scooteren 100 kilometer i timen.

El-scooteren er produceret af firmaet Vectrix, der har kontorer i både USA, Europa og Australien.

Siden scooteren kom på gaden 1. maj, har den høstet masser af ros i internationale motorcykelblade og internationale aviser på grund af dens lighed med moderne scootere og hurtige accelerationsevne. Blandt andet hos journalister hos San Francisco Chronicle, der prøvekørte den i sidste uge.

»Jeg har lige kørt på den, og det er fantastisk i forhold til alt det andet larmende skrald,” siger en af avisens fotografer, Marc Geller, der selv ejer en sjælden elektrisk Toyota RAV-4.

Kører 110 kilometer på en opladning
Vectrix ZEV er de nuværende el-scootere, der kører omkring 30 kilometer på en opladning, langt overlegen. En opladning sikrer 110 kilometers kørsel ved en hastighed på 40 kilometer i timen.

Energien er gemt i et system af de traditionelle Nikkel Metal Hydride-batterier med en samlet kapacitet på 3,7 kilowatttimer, og alligevel når vægten af scooteren ikke op over 210 kilo.

Prisen for de nye el-scooter Vectrix ZEV på 55.000 kroner er dog også med til at afskrække mange kunder, men Vectrix tror på markedsføring over for en særlig gruppe entutiaster.

»Den er beregnet til pendling inden for bygrænsen og retter sig mod miljøfolk og aktive el-entutiaster,« siger salgsdirektøren for Vectrix, Jeff Morrill, til San Francisco Chronicle.