Et anlæg til 750 millioner kroner i Kalundborg skal efter planen være med til at reducere udslippet af CO2 fra bilernes udstødning.

Det er store virksomheder som Statoil, DLG og Rambøll, der sammen med de sjællandske landbrugsorganisationer står bag planenerne om Danmarks første fabrik til produktion af bioethanol, der skal blandes i brændstof til biler.

»Vi tror på, at der er fremtid i de såkaldte biofuels. Vi har set et direktiv fra EU's side, og en række lande er sprunget med på vognen, så det må være et spørgsmål om tid, hvor længe Danmark kan stå alene,« siger produktionsdirektør på Statoils raffinaderi i Kalundborg, Lars Rosenløv, der sidder i projektets styregruppe.

EU har sat et mål op om, at benzin skal tilsættes 5,75 pct. bioethanol og andre biobrændsler i 2010. Det skal skabe større forsyningssikkerhed og mindre CO2-udledning.

Sammen med Grækenland er Danmark det eneste land, som ikke har sagt ja til det mål. De danske politikere skal sænke afgifterne på biobrændstof, hvis miljørigtige benzin skal indføres i Danmark.

»Ethanol er langt dyrere end benzin, så det vil bliver vanskeligt at få forbrugerne til at betale, med mindre man nedsætter afgiften på biobrændstof, så prisen bliver konkurrencedygtig, eller man indfører det miljørigtige benzin ved lov, siger Lars Rosenløv.

Hvis de danske politikere fortsat afviser biobrændstof, vil Statoil og samarbejdsparterne overveje muligheden for at etablere fabrikken for at producere bioethanol til Sverige og Tyskland, hvor man allerede benytter det i dag.

«Det handler om, hvor konkurrencedygtig en pris, vi kan producere til. Det vil vise sig i løbet af de kommende måneder, hvor vi afslutter det forprojekt, som vi er igang med,» siger Lars Rosenløv.

Hvis fabrikken bliver en realitet baseres produktionen af bioethanol i første omgang på hvede. Bioethanol er CO2-neutralt, og ifølge Statoil kan der tilsættes omkring fem procent bioethanol i benzin, uden det skader motoren i bilen. Fem procent bioethanol vil give en CO2 reduktion på cirka to procent, oplyser Statoil.

Formanden for Folketingets Energipolitiske Udvalg, Ejvind Vesselbo (V), siger til Sjællands Tidende, at han er positiv over bioethanol projektet, og at han vil arbejde for en afgiftssænkning.