Københavns Kommune har besluttet at gennemføre en detaljeret sammenlignende undersøgelse af tre forslag til havnetunnel, skriver bladet Licitation.
 
Havnetunnelvisionerne, der sidst var fremme for to år siden, har fået nyt liv, fordi en havnetunnel både vil give en smidig trafikafvikling og samtidig skåne både indre by, Vesterbro, Nørrebro, Østerbro, Frederiksberg, Enghave/Syd- havn, Islands Brygge, Christianshavn og Amager for en masse uvedkommende og forurenende trafik fra gennemkørende køretøjer.
Vejen ind til Nordhavnen er ved at blive projekteret. Den er en fysisk forudsætning for en havnetunnelen.
 
To af de tre tunnelforslag, som Københavns Kommune nu sammenligner, går fra Nordhavnen og neden under Havneløbet hele vejen ud til motorvejen i nærheden af Sjællandsbroen mellem Amager og Sjælland.
 
Det tredje forslag gælder en tunnel til Refshaleøen ud for Amager. Den lider under, at problemet med, hvor på Amager bilerne skal køre, er svært at løse.
 
Københavner-tunnelgruppens sekretær, Bo Sandberg, tror ifølge Licitation, at det bare er et spørgsmål om tid, før en havnetunnel er ført ud i livet. Derfor håber han, at der bliver taget hensyn til tunnelen, når metrocityringens endelige linieføring bliver fastlagt.
 
Bo Sandberg advarer mod at fokusere på boligbyggeri i hovedstaden uden at sikre afvikling af trafikken.