Kl. 18.30 fredag åbnes Shell Eco-marathon-løbet officielt, og kort tid efter skal den danske bil, som dyster i by-bil klassen - Urban Concept - så på banen.

Da vi talte med bilbyggerne ved middagstid fredag, tog bybilen netop en runde på banen, men »den lyder lidt mærkeligt,« som Kim René Hansen sagde.

»Vi er kommet igennem alle de tekniske test og er blevet godkendt. Nu skal vi lige have finjustret den, ellers sætter vi ingen rekorder,« forklarer han.

Målet er at køre 330 kilometer på en liter af det syntetiske brændstof dimetylæter (DME).

DTU-bilen er i øvrigt den eneste af de 40 biler i by-bil løbet, som kører på DME. Den svenske bil, som også var tilmeldt på dette brændstof, opgav i sidste øjeblik og installerede en benzinmotor i stedet.

Shell Eco-marathon har særligt fokus på netop bybilerne i år - i takt med at opmærksomheden øges omkring bilernes store andel i klodens CO2-udslip.

I år der 40 deltagere i bybil-klassen, hvoraf de 17 kører på alternative brændstoffer.

Sidste år kørte de ti bedste biler i gennemsnittet 141 kilometer på, hvad der svarer til én liter benzin. En normal bil bruger 4,6 liter brændstof pr. 100 kilometer.

DTU's anden bil, den brintdrevne brænddselscellebil, skal starte første gang lørdag formiddag.

Også holdet bag denne bil er ved godt mod, og bilen er teknisk godkendt til træning. Dog har der været problemer med at få plads til køreren som foreskrevet, hvilket har krævet, at man beskar brandvæggen i køretøjet.

»Vi er klar til i morgen,« fastslår DTU's Torben Ommen dog.