Den gamle kølevandsledning under Det Kongelige Teaters turbinehaller bliver måske vækket til live i et projekt om fjernkøling, som Københavns Energi står i spidsen for.
Turbinehallerne husede tidligere et elværk og har en kølevandsledning forbundet til Københavns Havn, som kan bliver værdifuld for Københavns Energi.

Ledningen udgør en fantastisk mulighed for at trække havvand til et absorptionsanlæg, drive det med damp fra blandt andet Amagerværket og bringe fjernkøling til 16 store forbrugere omkring Kongens Nytorv, oplyser planchef i Københavns Energi Magnus Foged.

Fjernkølingen kan leveres til forbrugerne på tre måder afhængig af vejret. I vinterperioden kan det kolde havvand alene bruges til at køle bygningerne ned, mens vandet om sommeren ikke er koldt nok.

I stedet laver Københavns Energi et udtag fra den dampledning, der via den nye damptunnel fra Amagerværket til Rigshospitalet driver absorptionsanlægget. Boremaskinen, der borer damptunnelen fra Amagerværket, befinder sig allerede under Adelgade, hvor der skal laves et udtag og et absorptionsanlæg.

I særligt varme perioder kan det blive nødvendigt at tilkoble almindelige el-drevne køleanlæg med høj effektivitet på grund af kondensatorkøling med havvand.

Fjernkølingen skal hovedsageligt bruges til at køle it-rum ned om vinteren, blandt andet i Danske Bank og Nationalbanken, hvor de mange computere kræver nedkølede rum for at fungere optimalt, oplyser Magnus Foged.

Blandt deltagerne i projekter er også Berlingske Tidende, Egmont, Illum Cityarkederne og Det Kongelige Teater, der kan bruge fjernkølingen til at gøre sommervarmen udholdelig for gæsterne.

Ideen om at satse på fjernkøling skyldes især et stigende behov for køling. Men en anden forklaring er, at kølemidler er ved at blive udfaset. Derfor skal mange af kunderne i Københavns Energis forsyningsområde snart foretage store investeringer i nye decentrale anlæg.

Fjernkøling omkring Kongens Nytorv kræver en investering på omkring 87 millioner kroner, men Københavns Energi forventer en CO2-reduktion fra kølingen på 65 procent og en elbesparelse på 80 procent.

Projektet venter dog stadig på en lovændring fra transport- og tnergiministeren. Fjernkøling skal skrives ind i den såkaldte kommunalfuldmagt, før Københavns Energi for alvor kan gå i gang med at etablere anlæggene.