Højresvingende lastbiler er dødsensfarlige for cyklister. Derfor satte transportminister Flemming Hansen i marts i fjor Havarikommissionen for Vejtrafikulykker i gang med at dybdeanalysere baggrunden for den type ulykker.

»Ulykker med højresvingende lastbiler og ligeudkørende cyklister har i de fleste tilfælde meget fatale konsekvenser for især cyklisten, som er en meget sårbar trafikant. I en fjerdedel af tilfældene har ulykkerne en dødelig udgang,« siger ministeren.

25 ulykker mellem cyklister, der kørte ligeud, og lastbiler, der svingede til højre, er blevet undersøgt. Ulykkerne er sket i en otte måneders periode.

Nu er havarikommissionen kommet med sin rapport og anbefalinger, som - hvis de følges - muligvis kan forebygge ulykkerne.

Anbefalingerne omfatter:
• en kampagne, rettet mod såvel chauffører som cyklister
• informationsmateriale til kommunerne, så de ved, hvor højresvingsulykker kan forebygges ved vejtekniske ændringer.
• en gennemgang af statsvejnettet for at lave en sikker indretning af krydsene
• pres for at krav til udsyn gennem spejle og forruder skærpes i EU-sammenhæng
• bedre køreuddannelse for lastbilchauffører og
• øget forskning bl.a. i, hvad chaufførerne kan kapere, når de skal orientere sig i mange spejle, føre lastbilen og overskue trafikken.

»Jeg er ikke i tvivl om, at en fælles, koordineret indsats for at forebygge disse ulykker vil betyde færre højresvingsulykker i fremtiden. Jeg ser frem til at vi i fællesskab med bl.a. erhvervsorganisationerne fortsætter den tætte dialog frem mod konkrete løsninger,« siger Flemming Hansen.

Læs Rapporten "Ulykker mellem højresvingende lastbiler og ligeudkørende cyklister" på Havarikommissionen for Vejtrafikulykkers hjemmeside www.hvu.dk