Det er i storbyerne, du finder dem. Slanke, stramme i formen og ofte klædt i moderigtige pastelfarver smyger de sig rundt mellem byens masser og tiltækker sig nysgerrige blikke. Biomega-cyklen vækker opsigt, hvor end den viser sig, og uanset om det er på stræderne i København, gaderne i New York eller boulevarderne i Paris.

Nysgerrige blikke samt en ambition om få renere byer med færre biler var udgangspunktet, da Jens Martin Skibsted i 1998 realiserede en gammel drøm om den ultimative urbane designercykel. Han savnede en æstetisk og enkel bycykel, der var skabt til byens rum, og som samtidig kunne lokke folk benzin- og dieselkraft til pedalkraft.

»Hvis jeg kører i Rolls Royce, Citröen eller Land Rover, så får du et billede af mig. Hvis jeg derimod fortæller dig, at jeg kører på Kildemoes eller Giant, så giver det slet ikke noget billede. Du kan kun få en person til at gå fra bilen til cyklen, hvis du kan kommunikere nogle af de samme ting,« siger 35-årige Jens Martin Skibsted.

Han står bl.a. bag Copenhagen-modellen i gang. Den er udstyret med kardantræk, hvilket Jens Martin Skibsted blev inspireret til efter at have læst et japansk blad, hvor han så teknikken på en prototype. Formålet er at skabe en holdbar cykel, der samtidig garanterede smudsfri bukseben.

Biomegas cykler er blevet omtalt i de største internationale medier som CNN og Time, og cyklerne har optrådt i Hollywood-filmen Vanilla Sky. Livsstilsmagasinet Wallpaper kaldte for et par år siden Biomegas cykler for fremtidens urbane transportmiddel, og cyklerne er fast udstilling på en række af museer for moderne kunst verden over.

I starten ville den unge sønderjyde ligefrem revolutionere hele cykelindustrien, som han mente var for konservativ til at optage nye ideer. Det mener han stadig, men erfaringen har tilført ham den lærdom, at udvikling af nye produkter helt fra bunden koster frygteligt mange penge. Derfor satser han på, at kombinere eksisterende teknologier på nye måder. Det kalder han »soft innovation«.

»I dag ligger der et enormt fokus på hard innovation, altså at skabe tingene fra bunden. Men det koster rigtig mange penge, og Danmark har ikke den her enorme videnskabelige park, som konstant kan føde verden med nye produkter. Danske firmaer er ofte mest konkurrencedygtige, når det anvender soft innovation,« opfordrer Jens Martin Skibsted.

Den bløde innovation er en fast del af Biomegas produkter. Alt på cyklerne er skabt med bykørsel for øje, eksempelvis er de udstyret med ekstra brede dæk til ujævne veje, og alle kabler er gemt væk, så de ikke kommer i vejen for slipset eller Ipod'en.

Nyeste eksempel er en cykel produceret i samarbejde med sporttøjsfirmaet Puma. Den skrå stang på stellet er erstattet med et centimeter tykt stålkabel, der kan tages af og bruges som kædelås. Stjæles cyklen uden kablet fastmonteret på stellet, vil der kun gå kort tid, før den knækker sammen og dermed bliver ubrugelig for tyven, fortæller Jens Martin Skibsted.