Banestyrelsen rasende over rapport om S-togsulykke
En rapport fra Jernbanetilsynet om S-togsulykken ved Holte sidste efterår har vakt Banestyrelsens vrede. Rapporten kritiserer fejl ved infrastrukturen - fx sporstoppene - for at forværre ulykken.
I en længere pressemeddelelse på sin hjemmeside går Banestyrelsen til frontalt modangreb på Jernbanetilsynet og dets rapport om dødsulykken med S-tog i Holte 7. november 2002. En passager blev dræbt og to alvorligt kvæstet, da et S-tog blev afsporet og dernæst ramt af det andet.
Jernbanetilsynet konkluderer i rapporten, at ulykken skyldtes en menneskelig fejl hos loko-føreren i toget, der afsporede, fordi farten i tide ikke blev taget af toget. Med en fart på 25 km/t højere end tilladt ramlede tog gennem en sporstopper for enden af vendespor 21 og kurede 19 meter - og ind i en mast ved hovedsporet. 2½ minut senere blev det afsporede tog ramt af et S-tog fra Hillerød.
Imidlertid peger tilsynet på, at en række fejl ved infrastrukturen forværrede ulykken. Sporstopperen var ikke høj nok og afstanden fra vendesporet til hovedsporet var for lille.
Det er disse konklusioner, der har vakt Banestyrelsens vrede. Styrelsen kalder konklusionerne udokumenterede - og afviser at være ansvarlig for en ulykke, der skyldtes for høj hastighed med S-toget. I stedet kræver Banestyrelsen, at Trafikministeriet indkalder udenlandske eksperter til at foretage en uvildig undersøgelse af Jernbanetilsynets konklusioner på det punkt.
Modsat Banestyrelsen har DSB taget rapporten til efterretning - blandt andet Jernbanetilsynets anbefaling af en nøjere udvælgelsesprocedure ved ansættelse af loko-førere:
- I DSB S-tog skal vi bl.a. forbedre vores procedure for udvælgelse og løbende vurdering af lokomotivførernes egnethed. Det er vi i gang med. Jernbanetilsynet kommer også med et interessant forslag om at forbedre uddannelsen af lokomotivførere. Det vil vi se nærmere på, siger adm. direktør Benny Würtz, DSB S-tog.
I en kort kommentar til rapporten noterer trafikminister Flemming Hansen (K) Banestyrelsens utilfredshed med konklusionerne og lægger op til en granskning af forholdene omkring udarbejdelsen af Jernbanetilsynets rapport.
- Derfor vil Trafikministeriet sammen med de berørte parter følge op på den sagsgang, der har været i forbindelse med udarbejdelsen af rapporten.






