Det er meget sparsomt, hvad myndighederne kan – og vil – fortælle om S-togulykken på Holte Station torsdag aften. Meget tyder på, at årsagen skal findes i en menneskelig fejl. Men det er langt fra 100 procent sikkert.

Det ligger fast, at linie E mod Køge fra Hillerød – med planmæssig afgang fra Holte kl. 17.31 – lidt før halv seks stødte sammen med et tomt S-tog, der var blevet afsporet i et vendespor lige uden for Holte Station.

Toget i vendesporet kom fra Høje Taastrup og havde umiddelbart forinden sat passagerne af på perronen, hvorefter det var kørt nogle få hundrede meter ud på vendesporet. Herfra skulle det senere køre samme vej tilbage. Men af ukendte grunde kørte S-toget, der vejer 200-250 tons, med ca. 20-30 km/t gennem en såkaldt sporstopper og fortsatte 18 meter gennem en jordbunke. Da det stoppede, ragede forenden ind over det sydgående spor.

Kort efter skete sammenstødet med Køge-toget. Ved sammenstødet blev siden på linje E skrællet op, så der opstod en fem-ti meter lang flænge, en kvinde blev dræbt og fem personer blev hårdt sårede.

Hvorfor, lokoføreren på det holdende tog ikke fik stoppet i tide, er en gåde, som Jernbanetilsynet først forventer at kunne svare på om ca. en måned. Men enten har lokoføreren kørt med for høj hastighed, glemt at bremse, eller også har bremserne svigtet.

»Vi har ikke fundet oplagte tekniske fejl. Det skal dog ikke forstås sådan, at vi ikke senere kan finde en teknisk forklaring på ulykken,« fastslår Jernbanetilsynets direktøren Flemming Lund, der nu afventer en undersøgelse af togenes sorte bokse.

Boksene kan blandt andet fortælle om hastigheden undervejs, om bremserne blev aktiveret, hvornår de blev det, og om der var elektroniske eller andre fejl på bremsesystemet.

Boksene vil også afsløre, hvor længe Høje Taastrup-toget holdt stille inden ulykken, og om lokoføreren nåede at sende en advarsel, som eventuelt blev overhørt.

Jernbanetilsynet ved heller ikke med sikkerhed, om der var et sikkerhedssystem på Holte Station, som kunne/burde have forhindret sammenstødet.

»Der er så utrolig mange forhold, som kan have spillet en rolle. Derfor kan vi ikke fortælle, alt hvad vi ved, før vi kender helheden,« siger Flemming Lund som forklaring på, at myndighederne er så tilbageholdende med at fortælle om detaljer i ulykken på nuværende tidspunkt.