/transport

Helle om betalingsring: »Rigtig god løsning kommer i morgen«

Regeringen vil fremsætte lovforslaget om betalingsringen i morgen, fortæller Helle Thorning-Schmidt.

Af Christian Loiborg, tirsdag 21. feb 2012 kl. 11:45

»Der kommer en rigtig god løsning på det her spørgsmål i morgen. Vi er meget, meget tæt på at finde en løsning, og det er en god løsning, som vi vil fremlægge i morgen.«

Det sagde Helle Thorning-Schmidt på statsministerens ugentlige tirsdagspressemøde om udsigten til et forslag om en betalingsring.

Pressemødet var kulminationen på en dag, hvor landets store medier bragte en række af tophistorier, hvor der blev spekuleret i, om statsministeren ville erklære betalingsringen død eller komme med helt nye bud.

Men Statsministeren ville ikke kommentere yderligere på spørgsmål fra de mange journalister om betalingsringen og svarede konsekvent, at der kommer en ”god løsning i morgen”, og lovforslaget, der kommer onsdag vil forhåbentlig møde bred opbakning i Folketinget, lyder det fra statsministeren.

»Vi har et godt samarbejde med Enhedslisten, og jeg håber, at alle partier, inklusiv Enhedslisten, vil være med på den løsning, vi fremlægger i morgen«.

Forslaget om en betalingsring har været debatteret meget i medierne, siden den nuværende regering tiltrådte. Blandt andet har Ingeniøren beskrevet, hvordan trafikforskere er enige om, at der skal gøres noget ved trængslen, men at der er stor uenighed om, hvordan dette skal gøres.

Og når debatten ikke har gået på, hvor stor en indtjening en betalingsring ville kunne indbringe, har alternative løsningsforslag som eksempelvis roadpricing været oppe at vende. Klik dig ind på de enkelte artikler til venstre her på siden, eller se nedenstående tidslinje, for et overblik over betalingsringen.

Betalingsringen – en tidslinje
Helle Thorning-Schmidt har flere gange garanteret, at betalingsringen bliver en realitet. Planerne om betalingsringen blev præsenteret den 26. august 2009 af Helle Thorning-Schmidt og Villy Søvndal med det fælles udspil ’fair fordeling’.

3. oktober 2011: Regeringsgrundlaget ’Et Danmark, der står sammen’ udkommer:
»Regeringen vil fremsætte forslag om en betalingsring i Hovedstadsområdet.«

»Betalingsringen indføres for at nedbringe trængslen i og omkring Hovedstadsområdet. Indtægterne, som forventes at udgøre ca. 2 mia. kr., anvendes til bedre og billigere kollektiv trafik i og omkring Hovedstadsområdet.«

»Betalingsringen vil reducere biltrafikken, sikre bedre fremkommelighed på vejene og dermed spare borgere og virksomheder for kostbar tid, som i dag spildes i køer.«

»Desuden vil en betalingsring reducere luftforureningen og vejtrafikkens negative virkninger på sundheden.«

4. oktober 2011: Statsminister Helle Thorning-Schmidt fortæller i sin tale i forbindelse med Folketingets åbning, at betalingsringen er en prioritet for regeringen:

»Køerne på vejene ind mod København bliver længere og længere. Grønne løfter om mere kollektiv trafik gør det ikke alene. Der skal handling bag ordene. Handling, der får trængslen ned og forureningen ned.«

»Derfor vil regeringen fremlægge et konkret forslag til en betalingsring. Den er en vigtig del af den samlede løsning for, hvordan Danmarks hovedstad får en moderne og konkurrencedygtig transport.«

22. december 2011: Statsminister Helle Thorning-Schmidt slår fast, at betalingsringen gennemføres:
»Regeringen vil gerne skabe en mulighed for, at vi får bedre trafik ind til byen, så folk ikke skal sidde så lang tid i kø. Derfor har vi foreslået denne trængselsring. I øjeblikket er vi i gang med at tale med alle dem, som påvirkes af trængselsringen.«

4. januar 2012: Statsminister Helle Thorning-Schmidt erkender for første gang, at forslaget om en betalingsring ikke er perfekt:
»Jeg synes, at vi har en god løsning. Men den er ikke perfekt, og det vidner diskussionen jo så også om.«

10. januar 2012: Statsminister Helle Thorning-Schmidt svarer på spørgsmålet om, hvorvidt betalingsringen kommer, at regeringen vil finde en løsning:
»Ja, det gør den. Det bliver aldrig perfekt med en betalingsring, men det er dog en løsning. Og jeg synes, at andre må komme på banen med deres løsninger.«

7. februar 2012: Det kommer frem, at der muligvis ikke kommer et provenu på omkring to milliarder kroner med betalingsringen, som det ellers fremgår af regeringsgrundlaget. I stedet skulle fortjenesten ligge på omkring 700-800 millioner kroner.

Statsminister Helle Thorning-Schmidt lover igen, at betalingsringen vil komme. Samtidig understreger hun, at lovforslaget skal være ordentligt gennemarbejdet og beregnet, og at det derfor nemt kan tage en uge eller to mere, før lovforslaget er klar.
»De ting, vi har skrevet i regeringsgrundlaget, dem agter vi at gennemføre.«

8. februar 2012: Folketingets trafikudvalg udskyder en høring om betalingsringen, der var planlagt afholdt den 10. februar.

21. februar 2012: Statsminister Helle Thorning-Schmidt fortæller på sit ugentlige tirsdagspressemøde, at der den 22. februar vil komme et godt lovforslag om betalingsringen med en god løsning.



21. feb 2012 kl 12:21

Henrik Sørensen

Skønt....

Med klare, præcise svar..


21. feb 2012 kl 12:29

Mads Jørgensen

Et hak opad

Endnu får skatten et hak opad. Ikke underligt, at DK bliver løbet over ende af varer fra Asien.


21. feb 2012 kl 12:39

Bill-Bo Torp Eriksen

»Rigtig god løsning kommer i morgen«

....betyder den så at det stenalderagtige offentlige transport bliver forbedret så den kan konkurrer bare en smule med privatbilismen....?


21. feb 2012 kl 12:43

avatar

Mogens Durup

Den rigtigt gode løsning

Er at betalingsringen bliver droppet.


21. feb 2012 kl 13:51

Bo Johansen

Job til Helle?

Så hendes optræden i dag.
Ikke imponerende.
Mon ikke det var bedst for DK at hun ikke var leder, men ledig?


21. feb 2012 kl 13:58

Peter Kyllesbeck

Re: Job til Helle?

men ledig

Så er der jo nu ingen begrænsning for selvvalgt 6-ugers-kursus. ;-)


21. feb 2012 kl 14:07

Anders Christensen

Lyder som om hun

stadig befinder sig i en narkosedøs og ikke rigtig vil kendes ved virkeligheden.

I lang tid sagde Fru Kinnock at regeringen var kommet godt fra start. Hvis det er samme åbenbaring der ligger bag betegnelsen "en god løsning" så tror jeg at det bliver noget med at alle privat billister får endnu en skat at betale og pengene går til at nedsætte taksterne på offentlig transport.

Man kan jo roligt frygte det værste når Enhedslisten er med, og SF åbenbart stadig vil lege regering!


21. feb 2012 kl 14:14

Jens Pedersen

Jeg er imponeret...

For ikke så længe siden var betalingsringen ikke en perfekt løsning. I morgen bliver der en rigtig god løsning.

D. 7 februar 2012 sagde hun:
»Vi betræder et område, som ingen har forsøgt at lovgive om før, og vi bestræber os på at have et grundigt forarbejde,« sagde Helle Thorning-Schmidt.

Måske er det ikke forsøgt før fordi andre har være kloge nok til at indse at ikke alle områder SKAL beskrives ved lov....


21. feb 2012 kl 14:36

avatar

Tommy Johannessen

Den helt rigtige løsning er min

Opdel området i zoner - ligesom med bus og tog, læs mere her:
http://klaringen.dk/betalingsr...ring


21. feb 2012 kl 15:00

Svend Palludan

Sku' vi ik'....

Kære kolleger, er i ikke død trætte af at høre om betalingsringe, trafikudvalg, nye undersøgelser af nedlagte undersøgelses-rapporter osv. Drengedrømmen om den fede bil, eller som dengang, da man kunne piske sin gamle VW op på 135. Drømmen er slukket, selvom mange har fået den fede bil der snildt kan køre over 200.
Sku vi ik' gi os og få installeret noget smart GSM/Internet i en hver bil, selvfølgelig tæt knyttet til stelnummeret. Statsministeren, Enhedlisten, Politiet, Skat, Forsikringerne og utallige andre instanser, ville så altid vide, hvor hver dansk registreret bil er henne og hvor mange km der er kørt. Staten ville være i stand til at indrive de penge de skulle bruge, man kunne spare Stærekasserne og mange mange andre ting. Politikerne ville kunne sove godt om natten og tænke på noget fornuftigt i stedet. Ja, der er u- anede muligheder. Hvis denne løsning ikke bliver til noget, så kommer der jo en rigtig god løsning i morgen fra Statsministeriet.


21. feb 2012 kl 15:10

Søren Nielsen

Re: Den rigtigt gode løsning

Er at betalingsringen bliver droppet.

.
Ja, alt andet ender nok i økonomiske IT skandaler, og hele projektet bliver dobbelt så dyrt.
Indtil videre har regeringen jo ikke holdt eller indfriet noget som helst.


21. feb 2012 kl 15:33

per egholm

Re: Den rigtigt gode løsning

Ja, og så for at blive droppet. Der røg så de milliarder og til sidst bliver vi alle så fattige at vi ikke har råd til at befordre os rundt i landet. Vi bliver så hjemme og begynder forfra med husflid og fødevaredyrkning til sort omsætning.


21. feb 2012 kl 16:50

Peter Kyllesbeck

Den bliver droppet!!

http://www.b.dk/politiko/reger...ring

Regeringen dropper ringen, men skal finde en milliard kroner til bedre og billigere kollektiv trafik.


21. feb 2012 kl 16:50

Thomas Balsløv


21. feb 2012 kl 17:04

avatar

Pierre Debié

Ros til regeringen...

...for at tage den omfattende kritik ad notam.

Men lur mig om oppositionen ikke vil punke regeringen for endnu et løftebrud!


21. feb 2012 kl 17:05

Thomas Kabel

Hvis de dropper ringen?

Hvis de dropper ringen, skal SF jo stadig have et eller andet for at lege regering? Det kommer vel til at betyde at vi jyder skal hjælpe med at betale for billigere kollektiv i KbH så Lille Villy bliver glad.

Jeg kan slet ikke se hvor den gode løsning er?!


21. feb 2012 kl 17:08

avatar

Per Rethmeier

Droppet, hvem siger det?

Sjovt nok snakker vi alle om miljø, manglende motorvejsnet og irriterende lange kører i Københavns området, men når der så kommer et forslag, så er der ikke andet en problemer og ingen konstruktive løsninger der ville være et alternativ til betalingsringen, alle dem der er imod, hvad er alternativet når i nu er så skarpe???.


21. feb 2012 kl 17:11

avatar

Per Rethmeier

Re: Et hak opad

Endnu får skatten et hak opad. Ikke underligt, at DK bliver løbet over ende af varer fra Asien.

Har du en målsætning om at konkurer med Asien, så for du kamp til håret, 2 skåle ris og et glas vand om dagen i forhold til din dagløn.


21. feb 2012 kl 17:51

Hans Henrik Hansen

Re: Job til Helle?


Mon ikke det var bedst for DK at hun ikke var leder, men ledig?

- hvad med at være lidt large og gi' hende chancen som halvleder først? :)


21. feb 2012 kl 17:51

Hans Henrik Hansen

Re: Job til Helle?


Mon ikke det var bedst for DK at hun ikke var leder, men ledig?

- hvad med at være lidt large og gi' hende chancen som halvleder først? :)


21. feb 2012 kl 20:29

Jens Haugaard

Re: Job til Helle?


Mon ikke det var bedst for DK at hun ikke var leder, men ledig?

- hvad med at være lidt large og gi' hende chancen som halvleder først? :)

Det bliver da vist som hel-leder nu, sådan som du dublerer dine indlæg ;-)


21. feb 2012 kl 21:41

Martin Jensen

Re: »Rigtig god løsning kommer i morgen«

Der er ikke plads til flere i tog og busser i myldretiden.
Hvis ikke der er siddeplads i toget/bussen, burde turen være gratis.
Folk tager af sig selv det offentlige, hvis servicen bliver:
Hurtigere fra A til B med off. end med bil.

Og det skal være incl. ventetid o.s.v.


21. feb 2012 kl 21:52

Martin Jensen

Køre med hinanden:

Måske kunne man udvide muligheden for at køre med hinanden.
Det behøver ikke nødvendigvis være den samme man kører med hver dag og både til og fra job.
I stedet skulle det være noget med at, man netop når man f.eks. vil hjem, via sin smartphone kan finde en som skal samme vej eller retning som en selv. Lidt af det er vel allerede lavet på pendlernet og hvad siderne ellers hedder.
Folk skulle så belønnes ved at gøre det.


21. feb 2012 kl 23:54

Thomas Anker Carlsen

Den gode løsning

- Totalforbud mod diselkørsel i byen fra 06:00 til 24:00 (også for taxa'er).
- Generel fartbegrænsning: 30 km/t.
- Halvering af antallet af parkeringspladser, hvert år.
- Tvungen ophugning af biler > 15 år / 250.000 km. / 3. klip.
- Stærekasser overalt.
- Ingen skattefradrag for kørselsudgifter.
- 100% gratis offentlig transport, for alle, overalt.
- Masser af bycykler.

ahhh.


22. feb 2012 kl 00:41

Michel Berggren

Re: Den gode løsning

- Totalforbud mod diselkørsel i byen fra 06:00 til 24:00 (også for taxa'er).
- Generel fartbegrænsning: 30 km/t.
- Halvering af antallet af parkeringspladser, hvert år.
- Tvungen ophugning af biler > 15 år / 250.000 km. / 3. klip.
- Stærekasser overalt.
- Ingen skattefradrag for kørselsudgifter.
- 100% gratis offentlig transport, for alle, overalt.
- Masser af bycykler.

ahhh.

Meget muntert indslag. Må jeg foreslå :

Forbud mod bolig og erhvervszoner på ledige arealer.
Hvert år reduceres nævnte zoner med 10 % og alle ledige boliger/lejemål kondemneres.

Med den politik vil københavn i løbet af meget få år blive en by uden trafikproblemer.

Frigivne arealer skal selvfølgelig udlægges som landbrugsarealer primært for svinebrug.

M


22. feb 2012 kl 09:53

Hans Henrik Hansen

Re: Den gode løsning


Meget muntert indslag. Må jeg foreslå :

Forbud mod bolig og erhvervszoner på ledige arealer.
Hvert år reduceres nævnte zoner med 10 % og alle ledige boliger/lejemål kondemneres

- kan om fornødent suppleres med fx. forbud mod sex, indtil trængselen er passende reduceret! :)


22. feb 2012 kl 22:28

Michel Berggren

Re: Den gode løsning



- kan om fornødent suppleres med fx. forbud mod sex, indtil trængselen er passende reduceret! :)

Njah, det kunne give anledning til en overbelastning af retssystemet samt fængselsvæsenet. Bedre ville det være at forbyde indvandring. Tror godt at jeg kunne overleve en repatriering til Århus (jeg er 1G indvandrer her i københavnsområdet). Kan faktisk enkelt klares ved at nedlægge et antal undervisningsinstitutioner i københavnsområdet (endnu et plus i trængselsproblemet).

M


22. feb 2012 kl 22:58

Tonni Mernøe

Re: Køre med hinanden:

Måske kunne man udvide muligheden for at køre med hinanden.
Det behøver ikke nødvendigvis være den samme man kører med hver dag og både til og fra job.
I stedet skulle det være noget med at, man netop når man f.eks. vil hjem, via sin smartphone kan finde en som skal samme vej eller retning som en selv. Lidt af det er vel allerede lavet på pendlernet og hvad siderne ellers hedder.
Folk skulle så belønnes ved at gøre det.

Tror mange taxaselskaber ville blive kede af din løsningsmodel.
Derudover er pirattaxakørsel ulovligt i Danmark


22. feb 2012 kl 23:22

Jens Arne Hansen

Re: Den gode løsning

- kan om fornødent suppleres med fx. forbud mod sex, indtil trængselen er passende reduceret! :)

En klækkelig afgift kunne vel også gøre det:
http://epn.dk/samfund/politik/....ece
Staten holder sig tilsyneladende ikke tilbage med at optræde som alfons!
Hvornår ser vi et anklageskrift?
Det ville da ikke være så ringe, Helle ved siden af Anni i Ringe :-)


24. feb 2012 kl 09:05

Thomas Kabel

Re: Køre med hinanden:

Måske kunne man udvide muligheden for at køre med hinanden.
Det behøver ikke nødvendigvis være den samme man kører med hver dag og både til og fra job.
I stedet skulle det være noget med at, man netop når man f.eks. vil hjem, via sin smartphone kan finde en som skal samme vej eller retning som en selv. Lidt af det er vel allerede lavet på pendlernet og hvad siderne ellers hedder.
Folk skulle så belønnes ved at gøre det.

Tror mange taxaselskaber ville blive kede af din løsningsmodel.
Derudover er pirattaxakørsel ulovligt i Danmark

Det er vel det amerikanerne kalder: "Carpool". Hvor dem der kører flere sammen får lov at køre i en vej for sig selv - hvorfor kalde det pirattaxa?


Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
  • Topdebat
Populært på Facebook
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.