Lækket rapport: Biobrændstof sviner mere end råolie
Lækket EU-data viser, at visse biobrændstoffer forurener mere end råolie, når hele miljøpåvirkningen medregnes. Connie Hedegaard advarer om at opbygge en industri, før viden er på plads.
Læs også
-
Danske rapsmarker til biodiesel kan gøre mere skade end gavn
-
Nye krav: Biobrændstof skal udlede 35 procent mindre CO2 end almindeligt brændstof
Læs mere om
Dokumentation
Det skal heller ikke være let.
Overgangen fra fossile brændstoffer i transportsystemet møder hele tiden ny skepsis, og nu er der igen kommet negativ fokus på det – igen på brugen af biobrændstoffer som alternativ til olie.
Det sker med data fra et udkast til en rapport fra EU-Kommissionen, der blev lækket til nyhedsbureauet Euractiv sidste uge, og som viste, at flere biobrændstoffer sviner mere end råolie, når alle påvirkninger medregnes, herunder brug af landområder.
Beskeden får nu klimakommissær Connie Hedegaard (K) til at advare mod overdreven tiltro til biobrændstoffer.
»Det er dejligt at se potentialet ved nye teknologier, men vi skal passe meget på i Europa, at vi ikke etablerer en ny stor industri, som vi vil fortryde om nogle år,« siger Connie Hedegaard til Euractiv.
Problemet er førstegenerations brændstoffer
EU ønsker at indføre standardværdier for brændstoffer baseret på deres samlede miljøpåvirkning over produktets levetid. Derfor har EU foreslået en standardværdi på 87, 5 g CO2-ækvivalenter pr. megajoule brændsel (CO2/mj) for råolie og 107 g for olie fra tjæresand.
Men hvor andengenerations biobrændstoffer let kommer under det niveau, kniber det for førstegenerationsprodukter baseret på soja, raps, solsikke og palmeolie, viser de lækkede EU-data.
EU vil angive en standardværdi for palmeolie på 105 g, sojabønner 103 g, rapsfrø 95 g og solsikkefrø på 86 g. Til sammenligning ønsker EU at give 2G-ethanol en værdi på 32 g og 9 g, hvis det ikke er produceret, hvor det optager arealer fra fødevareproduktion.
Medregnes påvirkningen fra Indirect Land Use Change, ILUC, ryger blandt andet palmeolie med andre ord op på niveau med den klassiske storsviner: det canadiske tjæresand.
EU på vej med certificering
ILUC dækker blandt andet over den påvirkning, produktionen har på fældning af skovområder i blandt andet Indonesien og Argentina, der er de primære eksportører af biobrændstoffer til EU. En eksport, der i 2011 kom op på 2,42 millioner tons.
EU er på vej til at formelt at certificere biobrændstoffer, men kun de typer, der udleder 35 procent færre drivhusgasser end benzin stigende til 60 procent fra 2018. De lækkede data kan derfor ende med at undergrave muligheden for, at flere planteolier opnår den certificering og dermed implementering på markedet.
Samtidig kom to rapporter fra ngo’erne Friends of the Earth og ActionAid, som begge pegede på, at biobrændstoffer ikke gør meget andet end at øge omkostningerne for bilisterne i Europa.
Og spørger man hos Novozymes, så ønsker Kåre Riis Nielsen, EU-chef i Novozymes, at han ønsker en politik baseret på ILUC.
»Det vil fremelske brugen af de biobrændstoffer, som leverer mindste miljøpåvirkning, samt udviklingen af avancerede andengenerations biobrændstoffer,« siger han til nyhedsbureauet.
Analyser på vej om få uger
Hos European Biodiesel Board, der arbejder for at promovere industrien over for EU-politikerne, mener man, at biobrændstoffer forbedrer luften i byerne, reducerer drivhusgasser og hjælper landmændene.
Derfor er man stærkt uenig i konklusionerne, men kalder resultaterne for afvigende fra amerikanske forskningsresultater. Det oplyser talsperson Isabelle Maurizi.
EU har som mål, at 10 procent af brændstofferne i transportsektoren udgøres af vedvarende energikilder i 2020. Det er inklusive biobrændstoffer.
Kommissionen forventes at præsentere sine analyser af ILUC-påvirkningen på biobrændstoffer om et par uger.






