/byggeri

Analyse: Vækst i skyskrabere varsler finanskrise i Kina og Indien

Boomet i skyskraberbyggeri i Kina og Indien vidner om, at en asiatisk finanskrise er under opbygning, mener Barclays Bank, der har analyseret sammenhængen mellem skyskraberbyggeri og finanskriser.

Af Ulrik Andersen, mandag 06. feb 2012 kl. 06:10

Højt at bygge – dybt at falde. Sådan er mekanismen ifølge den britiske storbank Barclays. Banken har siden 1999 udgivet det såkaldte 'Skyscraperindex', der ifølge banken viser en korrelation mellem skyskraberbyggeri og finanskriser. Og nu advarer banken om en finanskrise, der er under opsejling i Asien.

'Skyskraberbyggeri har været karakteriseret af lange perioder uden aktivitet afbrudt af uregelmæssige perioder med intens aktivitet, som typisk kommer samtidig med en umådeholden ekspansion af den globale økonomi. Skyskrabere er måske den ultimative kapitalistiske arkitektur', skriver bankens analytikere i den seneste rapport.

Analysens første eksempel er verdens første skyskraber, The Equitable Life Building, der blev bygget i New York i 1873 – samme år, som en fem år lang depression begyndte. Den store depression i 1930'erne begyndte ligeledes efter byggeriet af tre markante skyskrabere: 40 Wall Street, Chrysler Building og den ikoniske Empire State Building. I nyere tid kan man ifølge banken se en sammenhæng mellem byggeriet af Burj Khalifa i 2010 og den bobleøkonomi, som byggeriet blev finansieret af.

Ifølge bankens analyse bør investorer især se med bekymrede øjne på ophobningen af byggekraner i Indien og i Kina, hvor antallet af skyskrabere vokser med 87 procent til 141 højhuse frem mod 2018.

»Investorer bør holde særligt godt øje med Kina - den største byggeriboble i dag, hvor 53 procent af verdens skyskrabere er under opførelse, og Indien, som kun har to skyskrabere i dag, men 14 under opførelse.«

Analytikerne kan desuden se, at gennemsnitshøjden for de kinesiske skyskrabere stiger, og at byggerierne flytter længere og længere væk fra de rige kystbyer, der driver landets økonomiske vækst.

»Mere end 50 procent af Kinas skyskrabere står i dag i de rigeste byer, men baseret på de nuværende byggeplaner vil omkring 80 procent af de kommende seks års skyskrabere blive bygget i de næstrigeste og tredjerigeste klasser af byer – et bevis på, at den kinesiske byggeboble udvides.«

Derfor er der udsigt til økonomiske øretæver i Asien de kommende år, konkluderer Barclays' analytikere:

'Hvis historien viser sig at få ret, kunne dette byggeboom i Kina og Indien simpelthen være resultatet af fejlplacering af kapital, som kan medføre en økonomisk korrektion i to af Asiens største økonomier inden for de næste fem år'.



06. feb 2012 kl 11:23

Alf Blume

Jordprisers himmelflugt

Bortset fra statsligt pral, så drives byggeriet af skyskrabere af jordprisen.
Når jordpriserne starter himmelflugten kommer krisen snigende efter (læs også dansk landbrug) - da ingen har pengene og lånebehovet på sigt overstiger den tilgængelige kapital.


06. feb 2012 kl 12:19

Thomas Andersen

Ingen økonomi i skyskrabere

Det er måske lidt firkantet sagt, men en meget interessant artikel i min slovenske avis (derfor intet link) påpegede, at Empire State Building pt. ikke laver nogen penge på udleje - den eneste profitable forretning er udkigsterrasserne. Men der er i det mindste noget at se på i NY..


06. feb 2012 kl 12:40

avatar

Torben Mogensen

Re: Jordprisers himmelflugt

Det er nok ikke den eneste (eller den væsentligste) forklaring. Det er meget dyrt at bygge skyskrabere, så selv med høje grundpriser kan det i reglen betale sig at købe to grunde og bytte to mindre bygninger i stedet.

Derudover kræver meget høje bygninger også mere infrastruktur: Der skal større pumper til at pumpe vand op til de øverste etager, der skal være større kapacitet på trapperne (af hensyn til evakuering), ventilation bliver mere kompliceret osv.

Skyskrabere er primært præstigeprojekter: Det giver status at have en høj bygning, og direktøren kan prale med udsigten fra øverste etage.


06. feb 2012 kl 13:40

Janos Winter

Det er spekulations himmelflugt

Skyskrabere bygges som låneprojekter. Dvs. startkapital lånes og mens byggeriet skrides frem byggningspriserne stiger pga. høj konjunktur, så den ny friværdi belånes igen, og igen. Når den er færdig er der ingen økonomiske balance mellem afdrag, udlejningsindtægt, og evt. salgspris.

mvh.


06. feb 2012 kl 15:59

Niels Iversen

Indbyggede systemfejl

Utroligt hvis Kina og Indien med deres gode og årtusindgamle kultur- og naturværdier også falder i den kapitalistiske fælde der nu er så åbenlys.

Det er ligefrem sørgeligt at mennesker og kulturer kan blive så forblændede og dumme.


06. feb 2012 kl 22:49

Christian Clausen

Bibibelsk

Man får helt bibelske associationer http://www.bibelselskabet.dk/B...=11b


13. feb 2012 kl 15:26

Christian Clausen


Ny i debatten? Opret en brugerkonto

  • Seneste nyt
  • Mest læste
  • Topdebat
Populært på Facebook
 

Nyhedsbrev

Tilmeld dig vores nyhedsbrev.