Krydstogtsskib tager et år at flytte

SÅDAN BLIVER DET LAVET » Se videoer af hvordan ting bliver til.

Spørg Scientariet » Hvornår er et jordskælv et 'efterskælv'?

Krydstogtsskib tager et år at flytte

B.dk Det vil tage mindst et år at tømme Costa Concordia for olie og fjerne alle dele af skibet.

Læs også

Læs mere om

Af Christian Østergaard, mandag 30. jan 2012 kl. 06:59

Dykkere er allerede nu i gang med at tømme olietankene på det forliste Costa Concordia, men det er kun begyndelsen på en lang bjergningsproces, der vil tage mindst et år.

»Vi vidste allerede, at det vil komme til at tage meget lang tid, men jeg synes, det er vigtigt, at alle forstår, at det vil have en markant tidsramme,« siger Franco Gabrielli, chef for bjergningsaktionen, til Reuters.

Ophugningen af skibet kan nemlig først begynde i det øjeblik, de sidste af de i alt 2.300 ton olie er drænet fra krydstogtsskibet, skriver Berlingske. Dykkere forsøger netop nu at tømme skibets tanke ved at suge olien ud, men det er endnu uvist om olien kan suges ud, da den er meget tyktflydende.

Bjergningsarbejdet bliver samtidig afbrudt med jævne mellemrum på grund af skibets bevægelser. Søndag rykkede det sig eksempelvis 3,5 cm over seks timer, hvilket er nok til, at arbejdet måtte stoppes på grund af frygt for sammenstyrtninger.

Læs hele historien hos Berlingske.

Deltag i debatten (7 kommentarer) »

Kommentarer (7)

30. jan 2012 kl 07:48

Mads E

2300 liter olie?

Jeg tror der er mere olie ombord end 2300 liter.

30. jan 2012 kl 09:04

Bent Andersen

Fuelolie

men det er endnu uvist om olien kan suges ud, da den er meget tyktflydende.

Nej, det er ikke spor uvist. Smit Nederland er helt klar over at olien skal varmes op før den kan pumpes ud.

Bent.

30. jan 2012 kl 09:14

Liset Nyland

det er vist gået galt med enhederne

Der er tale om 2400 tons fuelolie, som skal tømmes ved at bore huller i cisternerne, hvorefter olien opvarmes med dampindsprøjtning. Mens olien pumpes ud er det meningen, at der skal pumpes havvand ind for at undgå at vægtforandringer får skibet til at flytte sig. Ifølge italienske aviser vil operationen tage 2 mdr.

30. jan 2012 kl 19:13

Ruben Hansen

Re: det er vist gået galt med enhederne

Hvor stor fare er der for at det flyder ud og gør skade, når det er så tykt? Crude oil skal vel op på ca. 150 grader C før det er nogenlunde flydende?
Nogen der kan forklare detaljer om denne type olie?

31. jan 2012 kl 00:48

arne jensen

skal skibet skrottes ?

det er et af verdens smukkeste krydstogtskibe, kan man dog ikke redde
det på nogen måde. det må da også kunne betale sig.
det ligger jo med det store hul op i luften, kan man ikke svejse
nogen jernplader på og så tømme skibet for vand, og slæbe det
på værft.

31. jan 2012 kl 16:54

Morten Haagensen

Re: skal skibet skrottes ?

Er enig i at det er et meget flot skib. Heldigvis har det 13 søsterskibe, blandt andre Carnival Destiny (1996) og Carnival Conquest (2002), og den 2. maj 2012 søsættes Costa Fascinosa.
Så vidt jeg ved er det endnu ikke endeligt besluttet, om skibet hugges op, eller om det genopbygges.

31. jan 2012 kl 19:57

Peter G. Madsen

Re: det er vist gået galt med enhederne

Hvor stor fare er der for at det flyder ud og gør skade, når det er så tykt? Crude oil skal vel op på ca. 150 grader C før det er nogenlunde flydende?
Nogen der kan forklare detaljer om denne type olie?

Skibe sejler ikke på crude oil, men typisk på IF 380.

Den er typisk 80-90 deg i settling/service tanke og noget lavere i bundtanke.

Mvh
Peter