Helsingborg-bro debatteres i dag

PRODUKTPRISEN 2012 » Det er tid at tilmelde produkter til årets produktpris. Tjek de nye kategorier.

Spørg Læserne » Hvad kan øge hastigheden på mobilt bredbånd?

Helsingborg-bro debatteres i dag

TV 2 News Politikere og interesseorganisationer skal i dag diskutere muligheden for en bro mellem Helsingør og Helsingborg.

Læs også

Læs mere om

Af Christian Østergaard, tirsdag 17. jan 2012 kl. 07:32

Den længe diskuterede bro fra Helsingør til Helsingborg bliver i dag debatteret på en konference på Christiansborg.

På konferencen vil politikere fra Folketinget og Region Hovedstaden debattere emnet med deres svenske modparter, erhvervsfolk og interesseorganisationer. I alt deltager 150 i konferencen.

Der er stor opbakning til en fast forbindelse mellem de to byer, der i dag er forbundet af jævnlige færgeoverfarter, fortæller TV 2 News.

Emnet står højt på den politiske dagsorden i Sverige, hvor broen allerede var nævnt i en udviklingsplan for infrastrukturen i 2010.

Broens tilhængere forventer, at investeringen i en bro vil gavne erhvervsliv og uddannelse på begge sider af sundet.

Se TV 2 News’ indslag på tv2.dk

Eller se mere om konferencen på HH-gruppens hjemmeside

Deltag i debatten (4 kommentarer) »

Kommentarer (4)

17. jan 2012 kl 18:05

M. Madsen

logisk...

Lad den komme, og finansiere den i første omgang privat vi OPP (Offentligt Privat Partnerskab), det er et eller andet sted et logisk tiltag, og vil give en fornyet dynamik i Øresundsregionen.

17. jan 2012 kl 18:36

Marc Liljeqvist

Hmmm. På den anden side...

Som sagt er der hyppige færgeoverfarter, som kun tager 20 minutter.
En bro vil måske skære denne rejsetid ned med 10 eller 15 minutter.
Jeg tænker bare om det virkelig er værd at bruge så mange penge for at kunne opnå en så minimal forbedring?

Selvfølgelig skal der være en broforbindelse mellem de to byer, men jeg synes der er mange andre projekter, som burde komme i første række.

17. jan 2012 kl 20:39

Torben Brendstrup

overskrift

Når nu svenskerne vil det så meget, så lad jernbanen i ring 5 korridoren være en del af anlægsbudgettet, og lad dem finansiere mindst 75%. Det er trods alt svenske godstog der kommer til at bruge de skinner.

17. jan 2012 kl 22:41

Svend Poulsen

Regional og international udvikling

Med en fast forbindelse mellem Helsingør og Helsingborg sikres en større integration af Øresundsregionen. Hvis vi vil have gods over på skinner, så kræver det en større kapacitet på jernbanen. Øresundsbanen via Kastrup er ved at have nået kapacitetsloftet. Der skal tænkes nyt og i virkeligheden ikke. For 50 år siden reserverede fremsynede politikere og planlæggere Ring 5 korridoren.
Valget er enkelt. Vil vi styres af vores omgivende landes transportpolitik eller vil vi selv sidde med ved bordet og påvirke udviklingen? Danmark og ikke mindst hovedstadsregionen kan ikke melde sig ud af virkeligheden. Transportpolitik og visioner skal passe sammen. Problemet er, at vi mangler visionen. Den har svenskerne og de er gode til at holde fast i den.