Syltet plan for Københavns trafik kommer tidligst om to år
Tidligst i 2013 kan København få en samlet plan for hovedstadens mange trafikprojekter. Indtil da har politikerne kun den 65 år gamle fingerplan.
Læs også
Læs mere om
Dokumentation
Udbygningen af hovedstadens trafikprojekter kommer i mindst to år endnu til at foregå uden en overordnet plan. Dvs. at milliarddyre projekter som metroudbygning til Nordhavnen bliver besluttet uden noget samlet overblik.
Konsekvensen kan blive trafikpropper, vildtvoksende privatbilisme og røde tal i CO2-regnskabet, bl.a. fordi hovedstadens erhvervsområder vokser vildt i alle retninger og spreder sig mellem den 65 år gamle fingerplans fingre.
Den opgave, som Folketinget i 2009 satte Transportministeriet på, er nemlig først færdig i 2013. Derefter skal planen igennem en langvarig politisk prioritering.
»Planerne skal koordineres med hovedstadsområdets kommuner forud for en egentlig prioritering af enkeltprojekter og rækkefølgen af deres realisering,« siger Venstres trafikordfører, Kristian Pihl Lorentzen, og tilføjer, at der nok er delte meninger om den sag, men at det er en stor udfordring, der må og skal løses.
For selv om Folketinget for seks år siden vedtog, at sådan en helhedsplan ét år senere skulle skabe det store forkromede overblik over hovedstadens forskellige trafikprojekter, blev planen aldrig lavet.
I praksis betyder det, at hverken betalingsring, ringbaner, metroudbygninger til både Nordhavn, Sydhavn, Brønshøj og Malmø, Nordhavnstunnel, langsgående havnetunnel, godstunnel til Peberholm og bil- og togtunneler mellem Helsingør og Helsingborg samt en tilhørende Ring 5-forbindelse, er samlet i en koordineret helhedsplan.
