Skatteministeriet sylter teknologier til at redde liv i trafikken
Trafikstyrelsen sendte i oktober 2010 en anbefaling til Skatteministeriet om afgiftslempelser på sikkerhedsudstyr, der har potentiale til at redde liv. Men Skatteministeriet har stadig ikke foretaget sig noget. »Grotesk« og »usammenhængende«, lyder kritikken fra FDM.
Skatteministeriet har i over et år haft et brev liggende fra Trafikstyrelsen med forslag til afgiftslempelser af sikkerhedsudstyr til biler, der potentielt kan redde menneskeliv.
Læs også
-
USA's sikkerheds-myndigheder vil forbyde al telefoni i biler
-
Advarsel fra trafikchef: Vi kører galt med internet og Facebook i bilen
-
Topkarakter i sikkerhedstest er ingen garanti for bløde fronter på biler
-
Engelsk rapport: Hvert fjerde trafikdrab kan undgås ved at forbedre veje
-
Staten brandbeskatter nyt sikkerhedsudstyr i biler stik mod anbefaling
Læs mere om
Filer
Trafikstyrelsen sendte for et år siden en anbefaling til Skatteministeriet om at fjerne afgiften på forskelligt sikkerhedsudstyr til biler. Det er teknologier, som potentielt kan redde liv i trafikken, men Skatteministeriet har endnu ikke reageret på skrivelsen.
En af teknologierne kaldes vognbaneskiftalarm, og Havarikommissionen konkluderede i en rapport om landevejsulykker fra april i år, at netop vognbaneskiftalarmen kunne forhindre en tredjedel af de undersøgte ulykker i rapporten.
Problemet er nemlig, at man i Danmark betaler 180 pct. af den nye bils egentlige værdi oven i prisen. Det betyder, at avanceret teknologi om sikkerhedsudstyr ofte bliver flere gange dyrere, og det er et problem, mener FDM, bilisternes interesseorganisation.
»Det er jo grotesk, at vi har et afgiftssystem, der ikke skelner mellem, om du har læderindtræk eller har et livreddende sikkerhedsudstyr. Det hænger simpelthen ikke sammen,« mener chefkonsulent for FDM, Torben Lund Kudsk.
Også formanden for Havarikommissionen for Vejtrafik, Sven Krarup Nielsen, mener, at det er en skam, at der ikke er blevet gjort mere for at fremme de nye sikkerhedsteknologier.
»Jeg synes, det er ærgerligt, at der ikke er sket noget endnu. Forslaget til de nye teknologier har jo været fremme i et stykke tid. Sidst vi kom med et forslag, var i forbindelse med rapporten fra april,« forklarer Sven Krarup Nielsen og fortsætter.
»Vi konstaterer, at der er udviklet udstyr, som fungerer, derfor synes vi, det er en god ide, at trafikanter bruger det. En af de måder man hurtigt kan indføre denne type udstyr på i Danmark er jo ved at lave afgiftslempelser.«
Tidligere lempelser har virket
Det er Trafikstyrelsen opgave at opdatere listen til Skatteministeriet med sikkerhedsudstyr, som bør afgiftsfritages, når teknologier som ABS og airbags bliver billigere, og derfor ikke behøver at være fritaget længere.
I skrivelsen, som altså blev afsendt i oktober 2010, foreslår Trafikstyrelsen en afgiftslempelse på 3.000 kr. til biler udstyret med vognbaneskiftalarmen. Samtidig foreslår Trafikstyrelsen bl.a. en lempelse på 15.000 kroner på systemer, der automatisk kan nødbremse bilen, hvis føreren ikke er opmærksom på forhindringer.
Tidligere lempelser på sikkerhedsudstyr har været en stor succes, ifølge Torben Lund Kudsk. Han fortæller, at erfaringerne med afgiftsnedsættelse på ESP, et elektronisk stabilitetsprogram, som ved hjælp af fartsensorer i hjulene og ABS, kan afhjælpe udskridninger, viser, at forbrugerne gerne vil købe sikkerhedsudstyr. Danmark er nemlig det land i verden, næstefter Sverige, hvor ESC er mest udbredt på nye biler.
Ifølge chefkonsulenten fra FDM, koster en sikkerhedspakke med adaptiv fartpilot, som virker som automatisk nødbremse, en linjevogter, der advarer føreren, hvis han er ved at krydse over i en anden vejbane, og blindspot detektor 35.000 kr. i Danmark. I Sverige koster samme pakke 16.000 i dkr.
