VRØVL: Danmarks første gasbiler på vejen

Det er da godt nok den værste gang EB overskrift.
Da jeg tog kørekort for 36 år siden foregik det i en gasdrevet 6 cylindret bil. Så hvordan kan det lade sig gøre når vi først nu får gasdrevne biler på vejene her i Danmark. Og så er vi forøvrigt håbløst bagerfter udlandet. Bare se på Thailand der vrimler det med gasdrevne person og lastbiler, selv de største trækkere benytter gas. Så hvorfor råbe så højt op om at vi nu også her i landet får gasdrevne biler. Vi skulle hellere skamme os over at det har taget så lang tid at indføre her i landet.

Re: VRØVL: Danmarks første gasbiler på vejen

Helt enig. Je lærte også i 1970 at køre i en gasdrevet folkevogn. Og naboen havde en Ford Taunus med gastank som kørte helt op til begyndelsen af 80'erne.

Re: VRØVL: Danmarks første gasbiler på vejen

Det har været flaskegas (propan/butan) og ikke naturgas, som mest består af methan...

Re: VRØVL: Danmarks første gasbiler på vejen

Da jeg i 1990 blev ansat i DONG, havde jeg en kollega, som kørte på naturgas. Der var et tankanlæg på Dr, Neergaardsvej, hvor han kunne tanke op.
En af mine nuværende kollegaer, som var ansat i Naturgas Syd fortæller ligeledes, at de havde et antal naturgasbiler kørende rundt.

Jeg har tanket meget gas

Rigtig mange tankstationer havde autogas i 1970'erne og 1980'erne. Mange taxaer kørte på gas (de havde alligevel ikke brug for et stort bagagerum - den ekstra gastank fyldte en del).

For os, der havde studiejob på en tankstation, var gassen irriterende. På grund af risikoen for forfrysninger måtte kunderne ikke tanke selv, så man skulle forlade butikken og tage handsker på. Det spruttede lidt ved til- og frakobling af slangen - som ved fyldning af en lighter, bare i større skala.

Det var ikke naturgas, men at sige, at gasbiler i almindlighed er nyt, tyder på en grundlæggende historieløshed hos journalisten.

Læs links INDEN i brokker jer

Journalisten, som åbenbart står til skæld-ud, har linket til

http://www.dr.dk/Nyheder/Penge....htm

hvor overskriften er "Første gasbiler klar til de danske veje"

Alle kan jo ikke være alvidende som ingeniører;-)

Jeg gætter på, at de alvidende her alle er pænt over 50 (år gamle, hvis 50 skulle være for svært at forstå!)

Nu er bilerne seriefremstillede til gas

Jeg ved, at Skoda bl.a. sælger biler, der helt fra starten er bygget til gasdrift. Det er nok heri det nye ligger. Bilerne fra Skoda kommer muligvis ikke til Danmark, men de bliver solgt og er blevet det i snart et år i Tjekkiet - bl.a.

Så hvis vi vil have gasdrift og ellers kan tanke det noget sted, så er der masser af muligheder.

Re: VRØVL: Danmarks første gasbiler på vejen

@ Kaare
Ja Selvfølgelig var det flaskegas. MEN overskriften siger "bare" gas. Den skelner ikke mellem de forskellige typer gas, og derfor er det noget vrøvl.

Har skrevet til...

redaktionen og til dr.dk som denne artikel ret kritikløst referer.

Det er givetvis en eller anden juniorjournalist der har studenterjob hos Naturgas Fyn som har forfattet en eller anden pressemeddelelse som altså er helt ude i hampen mht det historisk korrekte.

(ie "man" behøver ikke at fortælle her hvor meget "man" har kørt på gas i 1970'erne)

PS: Jeg har stadig anlægget - er der nogen der er interesserede?

@ Vagn Rydeng

Siden hvornår er kildekritik udeladt på journalistskolen?
Hvis ikke journalisten selv kan finde ud af at checke sine kilder, må han finde sig i at blive irettesat, når han laver sådanne brølere,
Og netop på et magasin som ingeniøren SKAL der være styr på fakta.

Så har journalisten rettet i artiklen

Tak for rettelsen Christian Østergaard, Nu stemmer artiklen overens med virkeligheden.

Re: Så har journalisten rettet i artiklen

Vi har rettet/præciseret to pointer i artiklen - nemlig at der ikke er tale om landets første naturgasbiler - og at brændstoffet er naturgas, ikke autogas.

Vi bryder os ikke om, og beklager, misforståelserne.

Husk en anden god gang at bruge mail-knappen på forfatterbylinen.

@ Jørgen Durke Hansen

Jeg kender ikke til journalistuddannelsen, men hvis en journalist skal detailchecke enhver oplysning, der kommer fra en rimeligt troværdig kilde, som DR vel kan henregnes til, tror jeg der ville komme meget få nyheder ud, mens de endnu var nyheder.

Derudover, som der mange gange er opfordret til her, og som jeg gør hvis jeg finder en fejl, mailer til journalisten, som regel udløser det en rettelse og en venlig svarmail.

Modellen med at stille folk i gabestok er ikke videre befordrende for noget som helst, andet end måske at yderligere oppuste den "kloges" ego. det minder om den sorte skole!

@ Vagn og Rolf

@ Vagn

Hvor lang tid tager det at lave en google søgning

gasbiler danmark

Ca 10 sek. 0g første link siger

Gas til biler kommer igen | FDM

læg særligt mærke til ordet: igen.

Det må man da kunne forlange at en journalist er i stand til.
Det er også derfor at jeg ikke skrev direkte til journalisten. For det der var for groft/dårligt.

@ Rolf

Se sidste del af det ovenfor. Derfor skrev jeg på debatten.

@Jørgen Durke Hansen

Der er noget der kaldes netikette, prøv lige at overveje forskellen mellem at hænge nogen ud for en ligegyldig detalje i en overskrift (når jeg kalder den ligegyldig er det fordi vi der levede dengang man kørte med flaskegas, selvfølgelig godt kan huske det, men det artiklen handler om er naturgas) i offentligheden og at sende en mail om det til den pågældende.

Hvis I vil have en fejlfri netavis, må I jo ansætte ingeniører som journalister!

Det jeg ser her er at en del af debattørerne ikke læser hvad andre har skrevet, gentagelse på gentagelse af samme grund, ikke læser links mv., ikke kan stave, men alligevel mener sig berettiget til at skælde ud over de rene småting indenfor de ting, de tilfældigvis ved lidt om.

Skulle vi ikke vende tilbage til sagen?

Og ellers lade den stakkels junior journalist være i fred, tror nok at vedkommende har forstået at der sidder en flok højt uddannede folk her og mener han/hun ikke burde have lov at skrive, husk nu på at vi alle har været nye engang...

I kraft af mit arbejde som lastbilchauffør, hvor jeg bla. bevæger mig udenfor landets grænser, specielt til Tyskland, så har det altid undret mig en hel del at vi ikke i DK som i Holland, Frankrig og senest Tyskland har slået os noget mere på LPG gassen som der bruges i stor stil dernede. Det er jo ikke en ny opfindelse, og jeg kan da huske fra min barndom at mine forældre havde et vennepar med en gammel Volvo 242 som var bygget om til gas, dette ligger tilbage til slut-80'erne eller start-90'erne...

Bil på gasdrift

Allerede i 1968 kørte jeg i en gasdrevet bil, der havde en hollandsk gasfordamper. Dengang var der to problemer/opgaver, når man kørte på gas. Det ene var: hvor er tankstationerne og det andet problem opstod, når luftens temperatur var ca. 4 grader og fordamperen frøs til is.
Det kunne godt være noget af en opgave at holde bilen i gang, indtil fordamperen var opvarmet. Til gengæld var gasprisen rimelig, og bilens drift var rimelig billig. I dag kører jeg på benzin, fordi kørselsbehovet er meget lille.

Flaskegas ctr. naturgas

Nu har jeg ikke selv kørt m. flaskegas=LPG, men kendte folk der gjorde de, som jeg husker det skulle man altid starte på benzin, når motoren var varm skiftede man til LPG, og INDEN man slukkede motoren skulle der igen skiftes til benzin, ellers kunne motoren ikke starte igen!

Jeg tror/håber, at de nye naturgasdrevne biler ikke er ligeså krævende for chaufføren?

Men det er da en god idé, lavere pris og CO2 pr km.

VW Caddy på CNG.

så har det altid undret mig en hel del at vi ikke i DK som i Holland, Frankrig og senest Tyskland har slået os noget mere på LPG gassen som der bruges i stor stil dernede.

Re: VW Caddy på CNG.

Passat har plads til 21kg CNG og 31 liter benzin.

Re: VW Caddy på CNG.

Når nu CNG gassen er den samme som til komfuret og fyret, bliver det så muligt at tanke hjemme?

Re: VW Caddy på CNG.

Tankning på tankstation tager samme tid som benzin eller diesel.