I modstrid med klare retningslinjer indberettede DSB aldrig til Havarikommissionen, at et IC4-tog kørte forbi et rødt lys 4. november, efter at lokomotivføreren måtte foretage en katastrofeopbremsning. Det skriver politiken.dk.

Reglerne siger, at Havarikommissionen skal informeres inden for tre dage, men kommissionen fik først kendskab til sagen forleden - altså efter det næste tilfælde af bremseproblemer 7. november, hvor et IC4-tog på Fyn var tæt på at køre op bag i et godstog.

Når der gik så lang tid, skyldes det, at rapporteringssystemet, der skal sikre passagerernes sikkerhed, svigtede. Lokomotivføreren indberettede nemlig ikke sin oplevelse før over en uge senere, og sammenholdt med hændelsen på Fyn valgte DSB derefter at stoppe al kørsel med IC4 indtil videre.

»Hændelsen 4. november ville man have forventet var kommet ind som minimum en tredages-indberetning, men DSB har indberettet den i vores systemer,« siger chef for Havarikommissionen Martin Pugaard til Politiken.

Ifølge DSB mente lokomotivføreren på IC4-toget ved Høje Taastrup, at han var gledet i nogle blade, og det er årsagen til, at han ikke indberettede sagen i første omgang.

Læs hele artiklen på politiken.dk