Saabs redning så endelig ud til at blive en realitet, da kinesiske Youngman Lotus og Pang Da indgik en forhåndsaftale med Swedish Automobile i slutningen af oktober om at købe Saab. Men nu kaster Saabs tidligere ejer, General Motors (GM), grus i maskineriet. De vil nemlig ikke acceptere amerikansk teknologi i hænderne på kineserne.

Mere specifikt drejer det sig om, at GM har rettighederne til flere af de teknologier og leverer mange af de komponenter, som Saabs modeller er bygget på.

Saabs firehjulstrækker 9-4X er eksempelvis en GM-model med et Saab-mærke. Saabs vigtige model 9-5 bygges også med licenser og komponenter fra GM. Og det er altså disse teknologier og komponenter, GM ikke har lyst til at sende til Østen. Ifølge GM har man svært ved at støtte salget, fordi det vil skade GM’s marked i Kina og resten af Asien.

»Vi er i princippet åbne for at fortsætte med at sælge motorer og andre komponenter til Saab under passende betingelser. Men GM vil ikke forny eksisterende teknologilicenser eller fortsætte med levering af 9-4X til Saab efter den foreslåede ændring i ejerskabet. Det ville ikke være i vores aktionæres interesse,« sagde James Cain, talsmand for GM, i en pressemeddelelse.

Sagaen om salget af Saab er efterhånden ved at blive noget af en ørkenvandring. I juni var selv samme Youngman Lotus og Pang Da tæt på at indgå en aftale om at købe 54 pct. af firmaet – det gik dog i vasken. Og ifølge administrerende direktør for Swedish Automobile, Saabs ejer, Victor Muller, var det ellers den optimale løsning.

»Jeg advarede kineserne om, at GM ville have et mega-problem med andre aftaler end den originale ’54 pct. af Swedish Automobile’-aftale. Og jeg har desværre fået ret,« sagde Victor Muller til Reuters, og fortsætter.

»Der vil altid være alternativer, men tiden er begrænset,« siger Victor Muller, der forklarer, at man nu vil vende tilbage til tegnebrættet for at se, hvordan problemet kan løses.