DSB Dobbeltd?kker. Kystbanen mellem Rungsted Kyst og Vedb?k. 08.08.03. Foto: Ren? Strandbygaard
Endelig! Dobbeltdækkertogene listes over Storstrømsbroen i aften
Banedanmark har forbarmet sig over DSB og givet tilladelse til, at de strandede dobbeltdækker-togstammer må listes til Sjælland i aften.
Dobbeltdækkervognene - her fra Kystbanen mellem Rungsted Kyst og Vedbæk. (Foto: DSB/René Strandbygaard)
Læs også
Læs mere om
I aften får de seks dobbeltdækker-vognstammer lov at komme tilbage til Sjælland. Fra kl. 19 har DSB fået lov at liste dem over den ellers lukkede Storstrømsbro.
Togene har været strandet i Nykøbing Falster, siden Storstrømsbroen blev lukket på grund af flere revner. Det har givet anledning til mange spekulationer om, hvordan de seks togstammer kunne befries.
En af de planer, der var tæt på at lykkes, var at sejle togene Rødby til Puttgarden. Den idé strandede dog hos de tyske myndigheder, som skulle sikkerhedsgodkende de danske tog.
Kapaciteten på omkring 2.000 pladser har været meget savnet hos de daglige pendlere. Men DSB har altså nu fået grønt lys til at liste over broen i aften, fortæller trafikinformationschef for DSB Tony Bispeskov til Politiken.
»Banedanmark har givet os tilladelse til at køre over broen, så vi har fuld tillid til, at de har gjort deres arbejde godt. Der er ikke nogen unødvendig risiko ved at køre over broen.«
MR-tog til Lolland-Falster
Vognene bliver listet over med 20 km/h, og samtidig bliver broen spærret for biltrafik, som i stedet henvises til Farøbroen.
Der er ingen forlydender om, hvilke lokomotiver DSB vil anvende, men DSB fortæller, at de samtidig vil køre nogle MR-tog til Lolland-Falster. De er lettere, end de to ME-lokomotiver, der stadig er strandet i Nykøbing. MR-togene vil gøre det muligt at etablere togtrafik til Lolland og Falster i tilfælde af, at Banedanmark åbner broen gradvist, og i første omgang kun tillader lettere tog.
