Pærelet for terrorister at skaffe modelfly til bombetogter
Meget store modelfly, som kan bære en farlig ladning af sprængstoffer, kan købes frit i Danmark. En utilfreds, amerikansk borger har netop vist, at den slags fly kan bruges til terrorisme uden større besvær.
Her ses et modelfly af samme type og størrelse, som det ene af de tre, Rezwan Ferdaus købte for FBI's penge. (Foto: Wikipedia)
Læs også
-
Brændselscelle-drone til private holder sig i luften ni timer
Dokumentation
Det er så nemt og billigt at købe et avanceret fjernstyret modelfly, som kan bære en betydelig mængde sprængstof, at alle kan blive terrorister, hvis de har sådan en trang.
Det er ganske vist ikke lovligt at flyve uden et certifikat i Danmark med en modelflyver, der vejer mere end syv kilo, men lovbrud bekymrer formentlig ikke en terrorist-aspirant. Og anskaffelsen af flyet er problemløst.
»Alle kan købe et stort modelfly, der kan bære noget, men man skal øve sig lidt for at kunne flyve det,« siger Georg Kristensen, næstformand for modelflyvekluppen Ellehammer r/c Klub, som flyver ved den nu nedlagte Vandel Flyveplads.
Baggrunden for spørgsmålet er, at forbundspolitiet i staten Massachusetts 28. september anholdt den 26-årige Rezwan Ferdaus, som på det tidspunkt var kommet temmelig langt i sin plan om at angribe P-huset i det militære hovedkvarter Pentagon og regeringsbygningen Capitol i Washington - ved hjælp af tre store, fjernstyrede modelfly medbringende hver 2,5 kg C4 plastisk sprængstof. To skalamodeller af militærflyet F-86 og en lignende mini-kopi af en Phantom F-4 jager.
De rette partnere skal findes først
Meningen var, at han ville organisere tre hold på i alt seks mand, som også skulle bevæbnes med håndgranater og AK-47 maskinpistoler, og så skulle der skabes kaos. Det fremgår af en pressemeddelelse fra Massachusetts' anklagemyndighed og af selve anklageskriftet. (se links)
Rezwan Ferdaus, som er amerikansk statsborger, havde set sig vred på det amerikanske samfund og tog derfor kontakt til et medlem af terroristorganisationen al-Qaeda, troede han. I virkeligheden var det en FBI-agent, han holdt møder med.
Ferdaus forklarede sine hensigter i detaljer til den formodede al-Qaeda-mand og overtalte derpå FBI-manden til at finansiere angrebet og skaffe både våben og den nødvendige mængde sprængstof til tre modelfly.
FBI-manden spillede rollen og forsynede ham med alt, hvad han ønskede - dog var sprængstoffet ikke brugbart. Og FBI kunne derpå iagttage, hvordan Ferdaus i første omgang bestilte et over én meter langt, færdigbygget modelfly til cirka 16.000 kroner, som kunne bære en bombelast på 2,5 kg. Pengene, som FBI havde givet ham, blev overført via internettet, og flyet ankom til Rezwan Ferdaus.
»Det lyder meget rimeligt. Sådan et fly kan man sagtens få til den pris, hvis man er tilfreds med en énmotoret model med forbrændingsmotor. Men det er nu ikke et rigtig stort fly. Man kan sagtens få nogen, der er større,« siger Georg Kristensen.
Fløj tæt på FN-møde med bombe-modelfly
Ingeniøren har spurgt Politiets Efterretningstjeneste, PET, om salget af store modelfly ikke burde overvåges - på samme måde, som der holdes øje med folk, som ikke har et landbrug, der køber store mængder kunstgødning.
»PET vil af princip ikke fortælle, hvad der holdes øje med,« siger PET's pressekontakt.
At der ikke er tale om hysteriske fantasier, kan modelflyveentusiasten Thomas Djursing, tidligere medlem af modelflyveklubben Ørnene på Amager, berette:
»Min far og jeg var for cirka 15 år siden ude på Amager Fælled for at flyve med en stor modelflyver med fire meters vingefang og ti kubikcentimeter motor. Den havde bombelem og kunne sagtens medføre fem kilo, for eksempel et kamera eller en masse faldskærme,« siger han.
Det, der gjorde denne flyvningen anderledes, var, at den tiltrak en politihelikopters opmærksomhed, som cirklede i nærheden af Bella Center. For Bella Center var i disse dage vært for et stort FN-topmøde med mange internationale politikere.
»Det havde stået i vores klubblad, at man ikke måtte flyve med store modelfly på Amager den dag, men det havde vi ikke set,« siger Thomas Djursing.
Kort efter, at de to modelflyvepiloter var blevet spottet af politihelikopteren, ankom en patruljevogn med hylende sirener.
»Betjenten tog det nu meget roligt og forklarede, at vi ikke måtte flyve mere. Så tog vi hjem, og der skete ikke mere,« siger han.
