Roaming med elbiler bliver i dag demonstreret på Bornholm – af elbiloperatøren Betterplace og forskningsprojektet Edison. Begrebet roaming kendes fra mobiltelefoner, som automatisk kobler sig på et fremmed teleselskabs mobile netværk, hvis man er i udlandet og dermed uden for eget netværks rækkevidde. Regningen for at bruge det fremmede netværk opkræves af ens eget mobilselskab. Den samme problemstilling findes for elbiler.

For elbiler gælder det også, at det er mest praktisk, at man kan lade op ved alle ladestationer i landet eller i udlandet og stadig kun få én samlet elregning ét sted fra, uanset hvem der ejer ladestationen. Det kaldes at roame. Bankerne tilbyder den samme service med deres kontantautomater, men benzin- og dieseltankstationer er for eksempel ikke kommet på den idé endnu.

»Målet med Edison projektet har været at udvikle en ladeinfrastruktur til smart opladning af elbiler. For at kunne oplade elbiler på tværs af forskellige operatørers infrastruktur skal ladestanderne bygge på åbne standarder. På Bornholm demonstrerer Edison og Better Place, hvordan forskellige elbiler kan identificere sig og efterfølgende lade op på ladestandere fra henholdsvis Better Place, Siemens og Edison,« siger projektleder i Edison-konsortiet Jørgen S. Christensen i en pressemeddelelse.

De åbne standarder sikrer elbilejeren, at der bruges samme stik, og at bilen ikke bliver ødelagt af en forkert spænding. Ladestationerne vil også identificere elbilen og dens ejer på en ensartet måde. En af de tre ladestationer drives af Betterplace selv, mens de to andre står hos henholdsvis Siemens og hos forskningsprojektet Edison.