Forskning i beton kan reducere klodens CO2-udslip
Halvdelen af CO2-udslippet fra menneskehedens forbrug af beton kan fjernes, siger forskere. Beton står for fem-ti procent af verdens CO2-udslip.
Det er ikke let at gøre beton bæredygtig, for man undgår ikke at bruge cement, som kræver meget energi i produktionen. Men i hele betonens livscyklus er der noget at hente, mener forskere fra MIT. (Foto: Wikipedia)
Læs også
-
Dong-direktør: Ombejlet CO2-lagringsteknik er for dyr og kompliceret
-
Ekspert: Lavpris på CO2-kvoter er katastrofal for grøn energi
Læs mere om
Dokumentation
Filer
Udslippet af drivhusgassen CO2 kan nedbringes betydeligt på globalt plan, hvis man tager fat i anvendelsen af beton. Det skriver den amerikanske læreanstalt og forskningsinstitut MIT (Massachusetts Institute of Technology) i en pressemeddelelse.
Beton er det stof, mennesker har mest brug for, næst efter vand. I gennemsnit produceres to ton beton om året for hver eneste menneske på kloden, fra spæd til olding, skriver MIT. Fremstillingen af ny beton er årsag til mellem fem-ti procent af det samlede CO2-udslip hvert år.
Da brugen af beton i alle dets faser er meget energikrævende, så er det oplagt at undersøge, om udslippet af CO2 kan formindskes nogle steder i produktionskæden. Og det kan der. MIT's analyse viser, at hvis man tager alle tilgængelige midler i brug i hele betonens livscyklus, kan udslippet fra beton reduceres med 50 procent.
Mange bække små
Nogle af forslagene virker meget små, men hvis man ganger op med den trafikmængde, der passerer hen over alle betonveje, er der alligevel noget at hente.
En blødere vejoverflade giver for eksempel mere efter end en stivere overflade. Det betyder, at biler altid kører en lille smule "op ad bakke" på en blød vejbelægning. Det koster ekstra brændstof, og det bliver målbart, når man regner med store tal.
På samme måde yder en nyere vejbelægning mindre friktionsmodstand end en slidt belægning. Derfor kan der spares energi på samfundsplan, hvis man vedligeholder hvert 10. år i stedet for hvert 20. år.
Hvis man putter mere flyveaske i betonen, strækker det brugen af cement, som er meget energikrævende at producere.
Og hvis man knuser al gammel beton og lader det ligge åbent i et par år, før det bliver brugt til opfyldning, kan det opsuge og binde meget mere af luftens CO2.
Alle MIT's anbefalinger kommer fra et forskningsprojekt, som hedder Concrete Sustainability Hub (CSH). Projektet er støttet af cementindustrien og har ført til to videnskabelige livscyklus-rapporter - den ene om betonveje, den anden om betonbygninger. (se links)






