Ny bornholmerfærge ude af drift: Fire motorer skal skilles helt ad
En krydspind i et stempel i den nye bornholmerfærge var knasende tør, da den blev undersøgt efter turen fra Australien til Danmark. Nu skal færgens fire motorer skilles helt ad, så man kan se, om de 79 andre krydspinde heller ikke får olie.
Nu skal der svedes i maskinrummet. Den nye bornholmerfærge har fire motorer, som alle skal skilles ad, så man kan se, om stemplernes krydspinde får smøring. 30 australske teknikere er på vej til Danmark for at hjælpe til med de 80 stempler. (Foto: BornholmerFærgen)
Læs også
-
Superfærge skal slå Cat-links rekord i krydsning af Atlanterhavet
Læs mere om
Den splinternye bornholmerfærge Leonora Christina, som er verdens største katamaranfærge, er ude af drift og må pænt blive i havn i to uger endnu - til stor skuffelse for både passagerer og trafikselskab.
30 australske teknikere er nu på vej til Danmark for at skille færgens fire motorer ad. Det var et afleveringstjek, hvor et stempel fra en af færgens motorer blev taget ud til kontrol, der medførte, at den gamle færge, Villum Clausen, måtte udsætte sin pensionering.
»Plejlstangen har en gennemboring, hvor olie skal trykkes op igennem for at smøre krydspindslejet. Der sidder en kugleventil i plejlstangen, som sikrer, at olien ikke bliver trykket tilbage igen. Og det er tilsyneladende disse ventiler, der ikke virker ordentligt,« siger driftschef Hans-Henrik Simonsen, BorholmerFærgen.
Krydspinden fik ingen olie, og det går ikke. Der er 20 cylindre i hver af de fire motorer, og stemplerne skal allesammen pilles ud og tjekkes, eventuelt skal alle kugleventiler skiftes.
